动力：竞速套装 助力极致操控表现

    在动力上，M竞速套装组合专为升级动力输出和操控性而开发。这一套装组合进一步挖掘出M双涡管双涡轮增压V8发动机的动力潜力，可将发动机的输出功率提高11千瓦，达到423千瓦/575马力的最大功率，这让两款M马年限量版车型从静止加速到100公里/小时的时间都减少了0.1秒，从静止加速到200公里/小时的时间减少了0.2秒。赛道技术在M系列豪华高性能车型中的出色应用由此得以展现。

    与这款发动机匹配的7速M DCT双离合变速器，换挡逻辑仿照了老款上的顺序式SMG变速器，它利用了两组油冷式离合器，这样换挡速度更快，转向和自适应阻尼系统能够各自独立运行，效率更高。D挡是自挡模式，而S挡则代表了序列式手动模式，有6种换挡逻辑模式选择。所有有关的控制按钮都整齐地分布在挡把四周，简洁明了，并且可以选择M1/M2模式迎合自己的喜好来全速释放激情，直接触碰宝马M的灵魂。

    这里需要特别提到的一点就是宝马的电子车辆调节装置，在档把附近有多个可以调节车辆行驶感觉的按键，分别是DSC关闭按键、油门灵敏度调节按键、悬挂软硬度调节按键、方向盘灵敏度调节按键和雷达开关。可以说这些自主型按键使得宝马将更能适应不同驾驶员的驾驶习惯。

    在底盘方面，两款M马年限量版车型着重调校了稳定杆、悬架和减震系统。后桥设计中的赛车基因（后桥副架通过螺栓与车身连接），以及针对前桥所采用的更加精确的弹性运动学分析，使操控精确性进一步提高。尤其是新BMW M5马年限量版，车身高度比原款降低约11毫米，有效加强了高速行驶的稳定性，同时整体外观也更具视觉冲击力。全新BMW M6四门轿跑车马年限量版所装备的M碳陶瓷刹车系统可显著缩短制动距离，提升极限驾驶中的操控表现。

    编辑总结：一匹战马，同一匹好马的区别，并不仅仅是因为前者更加骁勇善战，而是经过严酷的战斗训练之后，每一匹战马的身上，都烙上了象征着忠诚和无畏的烙印。对于战马来说，这是至高的荣誉，是信仰的图腾。伴随2014中国马年的来临，全新BMW M6四门轿跑车马年限量版偕同新BMW M5马年限量版这两匹罕世宝马，将以专属的极致性能与奢华风范续写传奇。

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