浙江车网讯:今年前两月,自主品牌销量表现不及乘用车市场整体水平,销量大幅下跌18.0%。其中,表现较好的是长安逸动,以22710的累计销量成为2014年前两月最受欢迎的自主品牌车型。奇瑞QQ下滑最快,同比大跌57.8%。
2014年1-2月自主品牌轿车前十车型 |
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排名 |
车型 |
累计销量(辆) |
同比增长 |
1 |
长安逸动 |
22710 |
50.7% |
2 |
帝豪EC7 |
19688 |
-34.5% |
3 |
荣威350 |
17778 |
11.0% |
4 |
奇瑞E3 |
17399 |
-- |
5 |
比亚迪速锐 |
16234 |
-26.9% |
6 |
长城C30 |
15768 |
-40.4% |
7 |
海马M3 |
14360 |
-- |
8 |
悦翔V3 |
13638 |
-- |
9 |
奇瑞QQ |
12279 |
-57.8% |
10 |
北京E系列 |
12017 |
-- |
根据盖世汽车网整理的数据,今年前两月,自主品牌(含合资自主品牌)轿车销量累计47.30万辆,较去年同期的57.68万辆下降了18.0%。自主在轿车市场的份额同比下降6.7个百分点至23.2%,创近年来最低水平。
\就热销车型而言,自主轿车前十车型依次是长安逸动、帝豪EC7、荣威350、奇瑞E3、比亚迪速锐、长城C30、海马M3、悦翔V3、奇瑞QQ和北京E系列。去年1-2月自主销量前十的车型中,今年前两月有八成销量大幅滑落。其中,夏利、比亚迪F3和风云2,在今年前两月的排名中已跌出前十。
2014年前两月累计销量排在第一为的是长安逸动,今年逸动逐渐进入放量阶段,前两月销量增长五成至2.27万辆,成为是自主轿车销量最高车型。帝豪EC7去年年末月销一度迈入“2万辆俱乐部”,但是进入2014年以后,帝豪EC7销量持续下滑,前两月累计下跌34.5%至19688辆,排名第二。除了长安逸动之外,另一款实现同比增长的荣威350,增长11.0%至1.78万辆,略低于逸动和帝豪EC7,排名第三。
今年前两月销量前十的车型中表现差强人意的还有比亚迪速锐、长城C30、奇瑞QQ,其中奇瑞QQ下滑速度最快,前两月同比大跌六成。
另外,值得关注的还有奇瑞E3、海马M3和北京E系列等新车,今年1-2月销量1.74万辆、1.44万辆和1.20万辆,均进入前十位。