浙江车网讯：随着3月的逝去，大部分豪华车制造商近日陆续公布了2014年第一季度在华的销售成绩。数据显示，今年前三个月，主流豪华品牌在中国市场的销量均有提升，德系三强继续在绝对数字上保持领先地位，奥迪仍是豪华车领域的霸主，奔驰增长最为迅猛，增幅近五成。二线豪车也有优异表现，其中，尤以日系豪车表现最为抢眼，日系品牌已经逐渐从2012年下半年的疲弱中复苏，今年第一季度，凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌都实现了翻倍增长。

    作为德系三强的奥迪、宝马、奔驰，均以高于60万辆的销量位于排行榜三甲。其中，奥迪依旧稳居第一，今年前三个月，奥迪在华销量达到124,500辆，同比上升21.1%。宝马以107,951辆的销量排名第二，同比上涨25.4%。虽然奔驰67,058辆的销量不敌奥迪和宝马，但是在三强中其涨幅居首，达到了47.6%。

    二线豪车延续了去年以来的增长态势。捷豹路虎、沃尔沃均实现了同比两位数的增长，分别以29,567 辆、17,286辆的成绩位于第二阶梯。

    其中，日系豪华品牌在今年第一季度迎来集体爆发，除了雷克萨斯增长29.9%之外，凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌同比攀升超过一倍。变化最大的要数日产豪华品牌英菲尼迪，其第一季度销量同比上涨153%，创下英菲尼迪近三年以来最好的一季度销量成绩。本田的讴歌品牌仅次于英菲尼迪，其在2014年初始的前三季度的增长率就达了150%。凯迪拉克则成为通用汽车旗下销量增长最快的品牌，增幅达到104.9%，以15,357辆的销量位于第二阶梯。不过，英菲尼迪及雷克萨斯虽然在增长率获得了不少优势，但是在整体销量上还是略逊一筹，均低于7000辆。

    在超豪华品牌方面，保时捷今年第一季度在华累计销量达到9,885辆，去年同期为8,844辆，今年同比增幅为11.8%。这也是保时捷在中国市场首次第一季度接近销售1万辆。宾利在第二大市场中国第一季度交付量达564辆，较去年同期的474辆同比增加19.0%。去年中国市场超豪华车一度遇冷，从今年第一季度的销量情况来看，超豪华车在华似有复苏态势。