据了解，目前杭州市区约有1540个红绿灯。据青年时报报道，其中纳入计算机远程控制(SCATS系统)的702个红路灯将实行计算机控制配时，而另外840个单点非远程控制的红绿灯则需要现场手动配时。

 

    第一种远程控制的红绿灯，是根据路面的流量实时调时，尽可能减少路口或路段“打结”。比如望江路建国南路口，每天早上7点到7点15分，路口的车流和人流主要是南北方向的学生和家长。这个时候，由于东西向的车流高峰还没有到来，为了加快南北方向的人流和车流在路口的进出，南北向的绿灯时间加长，而东西向的绿灯时间就会减少。到7点20分之后，东西向的车流开始增加，南北向的学生流已基本结束，那么它的绿灯时间就要还回来，供给东西向通行。

 

   远程控制还有另一种情况，比如在望江路中河路口，每天早高峰这个路口的车流大多为望江路东往北右转上高架。为尽快分流路口上高架的车流，交警将望江路中河路口的红绿灯周期是170秒，东向北右转上高架的绿灯时间设置成88秒，绿灯多10秒钟就能多放行5辆车，尽快让车辆进入高架。

 

    另外，除了采用计算机远程控制的红路灯之外，剩余840个红绿灯则是根据高峰和平峰设时长。这一类红绿灯主要集中在城区周边，交警在路口设置交通控制箱，通过交通控制箱对路口的红绿灯进行配时。