戛纳电影节历来是中国女星最热爱的一块土地，“双冰斗艳”、“龙袍装”、“蹭红毯”，一个个经典的“桥段”近几日刷爆了各种社交软件。但热闹之外，却不得不正视一个尴尬的事实：尽管巩俐、章子怡亮、贾樟柯、金巧巧等中国大牌影星、导演悉数到场，然而在戛纳官方直播的红毯走秀上，却难觅其踪影，哪怕仅仅是一个镜头。

    看到这，估计许多网友都要大呼痛心，为华人女星鸣不平！事实上，抛开陈词滥调的“种族歧视”、“阴谋论”，稍微往下探究，便不难发现其中蹊跷：今年的戛纳，只有巩俐携一部《归来》在非竞赛环节展映，而包括“国际章”、贾樟柯在内的一众国内明星大腕甚至不知为何而来。尽管各类电影节混脸熟、攀关系的重要性大家心照不宣，但对演员来说，优秀作品才是自身最好的代言人。事实上，戛纳电影节中国众星集体被忽视，对“同质化”现象日趋严重的豪华商务车市场也不无启示。

启示1：豪华之外，C级车市场“缺”什么？

    中国电影人与戛纳电影节的结缘，最早始于1962年的第15届戛纳电影节。香港导演李翰祥凭借电影《杨贵妃》富丽堂皇的宫廷布景和服饰夺得最佳内景摄影色彩奖，成为第一部在戛纳获奖的华语电影。事实上，回顾中国电影人跨入国际舞台的历程不难发现，无论是奥斯卡最佳外语片《卧虎藏龙》，还是刚刚捧得金熊奖载誉而归的《白日焰火》，浓郁的中国特色、鲜明的个性元素以及独具东方视角的人文主义情怀，都是其获得成功的不二法门。而随着近年来国际电影节上，中国元素越来越多，甚至一度成为主角，中国影星、导演早已失去新鲜感，从这个视角解读，本届戛纳电影节的不受待见也就不足为奇了。

    尽管娱乐、汽车两个相干，但同样的问题也出现在一向以“高大上”自居的豪华商务车市场， “同质化”、“家族脸”盛行、个性化缺失更是被消费者诟病已久。

    如果说传统德系ABB代表了消费者对既往豪华商务车的最基础、最普遍的认识，那么随着新一代创富精英的迅速崛起，豪华商务车市场期盼个性化、多元化的呼声已经日渐高涨，传统ABB之外，人们渴望更多个性化新选择，而恰在此时，高举“非同质化”大旗的进口克莱斯勒300C 3.0L适时出现在了中国消费者面前。

    无论是其具有极高辨识度的外观设计，还是同级最大的20寸轮毂，都令进口克莱斯勒300C 3.0L在同级车型中鹤立鸡群。行驶在路上，既避免了新一代创富精英最为尴尬的“撞脸”，又绝不会淹没在都市的滚滚车流中，收获极高回头率的同时，获得最大的心理满足。

启示2：个性商务化时代，品牌“红利”还能吃多久？

    无论戛纳电影节也好，威尼斯电影节也罢，说到底，这是一个四处闪耀着镁光灯的超大秀场。既往的名声多是一份过眼烟云，只有紧跟时代的实力与创新，才能时刻获得这个大秀场的青睐。从这个角度看，无论是当你以一袭龙袍惊艳全场的“范爷”，还是已经拿奖拿到手软的贾导，此番戛纳电影节风光不再也就不难理解了。当然，这个道理同样适用于当前德系ABB一统江湖的豪华商务车市场。

    不可否认，目前德系ABB依然牢牢占据着超过70%的市场份额，也正是凭借这种近乎垄断的市场地位，德系ABB尽享“品牌红利”，以官方售价42.5万元的宝马525Li入门版车型为例，如此身价却连腰部支撑这样基本的功能都不具备，而同级奥迪A6L的动力偏软则已经成为业内公开的秘密。“买豪华车就是为面子”，德系ABB对中国消费者的心理拿捏可谓精准，也正源于此，才敢堂而皇之的令“入门版”彻底沦为配置简单的爆的“乞丐版”。

    然而，面对购车理念日趋理性化的中国消费者，豪华商务车的品牌红利还能延续多久？仅仅凭借品牌优势就真的能所向披靡？

    事实上，对日渐完善的豪华车市场而言，越来越多的豪车大佬已经清楚地意识到，品牌之外，强大的产品力才是取胜的关键所在，而在这方面，进口克莱斯勒300C 3.0L无疑颇具代表性。

    在40万元级豪华车市场，进口克莱斯勒300C 3.0L成为唯一配备豪车专属动力总成——V6发动机的车型，同时玛莎拉蒂、法拉利专属Poltrona Frau®真皮手工缝制内饰、Nappa真皮座椅、同级最大双片式全景天窗、顶级音响品牌harman/kardon®、LOGIC7®环绕立体声系统、19个扬声器、360度全圆周加热真皮多功能方向盘、可自动调节巡航车速的ACC自适应巡航系统等一般只出现在百万级豪车身上的专属配置，也让它成为同级中配置最丰富的车型，40万元级最强豪华车的盛誉名副其实。

    无论是华人影音还是导演，想在国际红毯上受到认可并收获持续关注，创新、个性和过硬作品，缺一不可。而在当前40万元级豪华商务车市场，无论从产品实力还是个性表达上，进口克莱斯勒300C 3.0L以超强产品诚意挑战德系ABB品牌优势的策略，对第二阵营豪车而言，或许是个不错启示。