RCZ R驾控篇

　　动力方面，RCZ R尽管搭载的同样是那台1.6T发动机，但换装了更大的涡轮增压器并经过重新调校，使其最大输出功率达到了199kw(270Ps)/6000rpm，峰值扭矩也上升为330N·m/1900rpm-5500rpm，如同一头幼狮终于成长为足以独当一面的雄狮。官方数据显示，其百公里加速成绩为5.9秒，而最高时速可以达到250Km/h。

　　出于各种因素的考虑，此次活动主办方针对RCZ R这款车型，仅安排了一圈的试乘体验，这一点还是非常遗憾的。不过虽然无法详细体验它的操控性能，但乘坐在副驾驶席上依然可以明显的感受到其强大的加速能力。

　　悬挂方面，工程师专门对标致RCZ R进行了运动化调校，底盘也较普通车型降低了10mm，同时装配了托森限滑差速器，从而进一步提升了该车的弯道性能。

　　总结：

　　作为一款入门级的跑车，标致RCZ拥有了一个非常漂亮的跑车之型，就这一点而言，其妖艳程度在同级车中几乎无人可出其右；而RCZ R则在此基础上还提供了更强大的动力输出以及更为丰富的驾驶乐趣，运动化后的外观与内饰也更易激发人们的驾驶欲望。从目标受众来看，RCZ似乎更适于那些时尚潮流的年轻女性用户，她们有着较高的审美标准且不滞于性能上的得失；而那些追求速度与激情者，则可将目光投向RCZ R，只是现在的问题在于其还未正式引入国内市场，因此衷爱这头浪漫雄狮的朋友，可能还需要耐心等待一段时间。