动力：搭载EA211发动机 提升明显

    全新的发动机算是此次改款的又一重点，EA211替换了之前的EA111，各项数据均有提升，全铝发动机质量更轻。EA211为MQB平台的主要动力单元，包括1.4L和1.6L自然吸气，以及1.2T/1.4T涡轮增压共四种发动机。EA211具有独特的ACT气缸钝化技术，也就是在一定条件下可以停止两个气缸的工作，以达到节油的效果，这款发动机的百公里油耗能比先前降低0.4L左右，每公里减少8g的二氧化碳排放量。

    实拍车型的采用的1.6L发动机，1.6升发动机最大功率为77kw，最大扭矩155N.m。与之匹配的是6速tiptronic变速箱综合实力适中，其上佳的平顺性和耐用性包括途观在内的车型都在使用，可见它的适用范围颇广。

    在悬挂方面，新Polo悬架结构依旧为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁悬挂组合。麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，成本低，重量轻，适合布置大型发动机以及装配在小型车身上。扭力梁式后悬架的结构简单，制造成本低，容易维修且占用车底空间较小，可降低车底盘的高度，从而车内空间得以增加。

    编辑总结：新POLO的售价仍维持在8.59-12.39万元（不包含CROSS POLO）。新车外观内饰小改是次要，增加了众多高端车型上才有的配置是主要。毕竟，小型车市场中，日系车所占的优势越来越明显，尤其空间表现上明显好于 新POLO。在结构不能改变的前提下，这算是德国人为了车身结构的安全性所坚持的，所以在配置上大做文章算是弥补了空间上的不足。

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