推荐车型：马自达CX-5 2013款2.0L四驱系列

指导价：20.78-22.98万

推荐理由：外观、动力及操控性能表现不错 价格亲民

    马自达CX-5的原型车是11年在法兰克福车展上亮相的Minagi概念车，它不单单是款概念车，同时也标志着马自达魂动（Kodo）设计语言的诞生。马自达CX-5是魂动设计语言影响下的第一款量产车，它告别了原来马自达“大嘴”式的设计，取而代之的是更动感，更富线条张力。

    如果你还不了解马自达的魂动设计语言，那看看CX-5的车身侧面肯定就会明白了，由车灯处延伸出来的线条一直到翼子板，而在车门处又衍生出两条曲线，其中隆起的腰线被看做是魂动设计语言的精髓，这样极富张力的立体感是其他车型所不能比拟的，也给人一种猎豹蓄势待发扑向猎物的瞬间感，这正是马自达的设计师们想传递给我们的。

    犹如概念车般的外形设计并没有影响到CX-5的内饰，或许是马自达的设计师们觉得概念车的内饰太过前卫，或许是难以变为现实，总之CX-5的内饰还是马自达典型的设计风格。CX-5配备的多功能三幅式方向盘手感不错，握起来很有运动感，三炮筒式仪表盘的行车电脑已经过汉化，平均、瞬时油耗、巡航里程及车辆信息等方面都以中文显示，详细易懂。

    在其他厂家都在发展增压发动机的今天，马自达却依旧钻研自然吸气发动机，并希望在动力和环保中间找到平衡点，创驰蓝天技术应运而生。创驰蓝天技术的特点在于，马自达不单单开发了一款发动机，同时还包括变速器、底盘和车身技术等，这些条件综合起来，构成了我们眼前的CX-5。来到国内后，CX-5也为中国改变了不少。考虑到中国的油品，马自达将发动机的压缩比由14:1调至13:1，以便我们使用更经济的92号汽油了。