时光荏苒，转眼2014年已经过半，在经历了3月的一轮小高峰，以及5月的波动之后，6月本站的投诉受理量再次回到了开年以来的正常水平——投诉平台总计受理了553宗投诉，分别涉及79个品牌的193款车型。

　　一、榜单解读：

　　1、新桑塔纳机舱漏水

　　本月，一汽大众与它的得力战将速腾再次双双登上王座，并以绝对优势遥遥领先于榜单上的其它小伙伴们，其中速腾后悬挂减配问题依旧是网友重点吐槽的对象。

　　接下来，我们再将目光投向新科探花上海大众新桑塔纳。6月，恰逢南方大范围频繁降雨，新桑塔纳很遗憾地没能在这一轮的雨季中经受住考验——在其全部23起投诉中，有高达21起集中反映了发动机机舱漏水的问题，其中绝大多数车主表示了对机舱漏水可能导致的内部零件、线束，锈蚀、腐化等相关问题的担忧。

　　通过网友反馈的信息，我们也很快发现造成这一现象的主要原因在于新桑塔纳前挡风玻璃下方的排水槽，没能正常将水导向两侧排水孔排出，部分水经过线束穿孔流进了机舱。对于漏水元凶“线束穿孔”的设计与工艺，相关用户提出了很大的质疑，并希望上海大众能及时解决这一“季节性病症”。

　　2、标致308空调制冷效果差

　　接下来要谈的同样是一个季节性问题——2012款东风标致308空调制冷效果差，这也可以说是老308用户每到夏季高温时节必然会遭遇的烦恼了。虽然东风标致方面，通过各种渠道或明或暗地表明其产品本身不存在缺陷，所谓制冷差更多的是用户个人感受上的原因；而实际上，厂家却升级了13款之后的308车型的空调系统，由原来的125cc的小排量压缩机更换为161CC的大排量款，从而保证了其后产品的制冷效果。

『标致308车主维权 图片来源网络』

　　可见东风标致对于老款308空调制冷的问题，早已意识到，只是出于各种因素的考虑（更多的应该还是成本原因）至今未做出统一处理。6月之后即入暑，老车主的吐槽势必将迎来新一轮的高峰，是继续做沙漠里的鸵鸟，还是成为一名勇者，东风标致也该做个抉择了。