前几日，我去看了全新丰田卡罗拉，尽管它的变化足够靓了，但依我看来它还是缺少了丰田如今这种夸张大胆的设计精髓。不该啊！不过郁闷倒算不上，因为我知道它的兄弟雷凌已经整装待发而来，为我解释这种算不上郁闷的小事......在等待几个小时后，雷凌如期而至，解答了我心中的疑惑，也让我深深的感慨到：这才是丰田的精髓所在！

　　雷凌有1.6L/1.8L两个排量共8款车型，售价10.78万元-15.98万元。此次我们实拍的是雷凌2014款1.8GS-LCVT领先版，官方指导价14.88万元。

　　★外形:不管你觉得我是帅还是丑 我就要第一眼博得众人目光！

　　丰田如今大行其道，年轻前卫、甚至有些夸张化的设计已经逐步蔓延到整个家族。雷凌正是这个计划中的一颗棋子，似乎不管跟什么车放在一起，都会第一时间博得大家的眼球。对于这种年轻大胆化的设计，是帅是丑，还得你说了算。对于雷凌而言，它需要的就是要第一时间博得众人目光！

　　★为何基于美版卡罗拉为邹型打造？

　　卡罗拉在全世界有许多版本，为何雷凌的设计师们对美版的卡罗拉情有独钟？看看下面的数据你可能就明白了：美版卡罗拉2013全年销量302,180辆，是美国车市紧凑级家用轿车的标杆车型。2014年上半年，美版卡罗拉在美销量达到174354辆，同比增长8.2%，排名仍稳居A级车第一销量，美版卡罗拉占卡罗拉销量的百分之四十！如此来看，美版卡罗拉是卡罗拉中的销量大头，换句话而言，雷凌的设计师认为，美版卡罗拉既然符合大多数人的审美，自然也能满足中国消费者的审美，在做个本土化的小改，外形这关就算成功了！

　　★雷凌和卡罗拉有什么关系？（我和卡罗拉有关系，但我绝不是卡罗拉）

　　在历史上，雷凌一向是作为卡罗拉的高性能版本车型。不过和“高性能”接轨，始终有些不接地气，最终淹没在历史中。如今“雷凌”一名再被启用，并且它自降身份，抛弃高高在上的“高性能”外衣，和兄弟卡罗拉平起平座。一来说更为亲民接地气，二来说，毕竟卡罗拉是世界级明星，和明星兄弟搭上关系，真能省去不少麻烦！试想一下，一个经常被大V在微博上经常@的人，想不提高知名度都难啊！对于雷凌，往大了说，我们完全可以把它看成套了不一样外壳的卡罗拉，有了这种朦胧的关系，那它的可靠性、耐久性都无疑会得到消费者的信赖，自然也不会有小白鼠一说。

　　●贯彻多生孩子好打架方针

　　如今单打独斗已经没有意思，打群架才会更大化的博得市场份额。“南北大众”、“三代同堂”等越来越多这种词汇的出现已经对于这种现象有了定义。但是又一个问题来了，卡罗拉与雷凌的同时存在，两者之间肯定会有一定的竞争，如何避免孩子内讧？

　　●怎么让孩子不内讧？

　　有许多相似的条件，甚至可以说，它们就是一款车，让你做出选择吧！这样直白的说法会让雷凌和卡罗拉有很高的重合度，还没跟别人打，自己就帮自己打死了！自然，丰田不会这么笨，它们的计谋算是一种老套做法。效仿南北大众帕萨特和迈腾的关系，将卡罗拉定位家用型轿车，而把雷凌定位运动型轿车，这样一来，它们重合面就少了。也有一种说法是买雷凌的用户至少比买卡罗拉用户要年轻好几岁，说白了就是损失那么20%多的卡罗拉客户，用雷凌去吸引更多原本选择其它品牌的客户。