浙江车网讯：近日，大部分豪华品牌汽车制造商都陆续晒出了2014年7月份在中国市场的销量成绩单。数据显示，今年7月，主流豪华品牌在华销量全线丰收，已经公布销量的豪华车均保持了两位数的增长。其中，在销量上遥遥领先的依然是德系三强，奥迪继续稳坐中国豪车市场第一把交椅。虽然宝马、奔驰7月也达到了10%以上，但是相比于前6个月的表现，7月的增幅已经有所放缓。在二线豪华方面，尽管销量不敌一线豪车，好在增长势头迅猛。不过，捷豹路虎、沃尔沃等飙升的速度也有降减慢。具体情况如下：

奥迪：

    2014年7月，奥迪在中国大陆和香港市场交付了48,279辆汽车，而2013年7月交付销量为41,766辆，今年同比增长15.6%。今年1至7月，奥迪在中国市场的累计交付销量为316,945辆，较之去年同期的269,905辆攀升17.4%。这是奥迪首次前7个月在华累计销量突破30万辆大关，该数字甚至高于2011年全年销量，后者为313,036辆。

    2014年1月，奥迪在华销量同比增长18.2%；2月同比增长6.9%；3月同比骤增36.6%；4月同比抬高16.8%；5月同比提升14.3%；6月同比增长14.1%，其中3月销量增幅最高。

宝马集团：

    今年7月份，宝马集团在最大单一市场中国大陆共交付了36,884辆汽车，2013年7月在华交付销量为32,194辆，今年同比增长14.6%。1至7月，宝马集团在中国市场累计交付销量为261,919辆新高，较之2013年同期的214,994辆，同比跳升21.8%，在各市场中保持销量第一的排名。宝马集团暂时未公布宝马品牌和MINI品牌在华销量数据。

    进入2014年以来，宝马汽车在华单月销量一直保持着20%以上的增长，然而6月增幅下滑至16.6%，7月再次下滑，为今年以来的最低点。

梅赛德斯-奔驰品牌：

    梅赛德斯-奔驰品牌今年7月在中国市场（含香港地区）销量为20,871辆，同比攀升12.6%，去年7月销量则为18,530辆；1到7月份累计销量156,843辆，较之去年同期的117,444辆，同比激增33.5%。

    今年1月，奔驰品牌在华销量同比骤涨44.9%至24,199辆，该数字也超过美国，使得中国跃居奔驰当月最大单一市场。2月奔驰同比暴涨73.6%至17,596辆，3月同比大涨34.0%至24,937辆，每个月同比增幅均超过30%。4月同比大幅攀升38.2%，5月同比攀升30.1%。6月从19,549辆同比增长20.0%至23,465辆，7月增长速度放缓。

捷豹路虎

    今年7月份，捷豹路虎在华销量为8,552辆，去年同期7,326辆，今年同比增长16.7%。相形之下，该增幅远不及6月份的60.2%，当时从7,210辆提高到11,554辆。捷豹路虎1至7月在华累计销量达到71,031辆，去年同期49,480辆，今年同比增幅高达43.6%。虽然在华销量增速放缓，但中国仍然是捷豹路虎当月增长最快、规模最大的单一市场。

沃尔沃：

    沃尔沃汽车集团中国区日前宣布，2014年7月在华单月销量达6,858辆，同比增长高达47.8%。在华前7个月累计销量45,414辆，增幅为36.2%。得益于中国市场的强劲表现，沃尔沃汽车集团前7个月全球销量累计达265,451辆，同比增长9.3%，业绩实现连续13个月的稳定提升。沃尔沃旗下的60系列车型在中国市场需求依然旺盛，在各系中销量最高。最畅销的桂冠仍然被沃尔沃XC60摘得。其次是沃尔沃S60L，该车在成都投产后销量攀升迅速，7月共售出2,102辆；前7个月累计销售10,491辆。

凯迪拉克：

    凯迪拉克品牌7月份国内销量同比增长58.1%至5,830辆。其中，豪华轿车凯迪拉克XTS销量劲增71.1%，达到2,429辆；运动型豪华SUV凯迪拉克SRX销量达到2,154辆；凯迪拉克ATS销量1,159辆，未来长轴距版ATS-L也将发售。凯迪拉克品牌前7个月在华累计同比劲增69.6%至39,590辆。

英菲尼迪：

    日产旗下豪华品牌英菲尼迪日前发布数据称，今年7月份在中国市场零售销量为2,300辆，较之去年同期的1,470辆，同比大幅攀升56.46%。较之6月份的2,478辆销量，环比下跌7.2%。今年1至7月份，英菲尼迪在华累计零售销量创下16,254辆新高，而去年同期在华销量为7,531辆，今年同比增幅高达115.8%。实际上，今年除了7月份之外，英菲尼迪其他月份在华销量都实现了同比翻倍。