空间：殿堂级的舒适度与宽敞度

    红旗L5准备了一个宽大舒适的座椅，尺寸表现优秀，平直的线条设计、饱满的填充，为乘坐者提供公路行驶上最安逸的感觉。真皮包裹的座椅支持3档记忆功能以及多向电动调节，当然红旗L5还是为了后排乘客更好的乘坐，后排更加奢华。5555MM的车身长度。3435mm的轴距尺寸为后排乘客提供了绝对宽大的空间表现，中央的凸起则是在说这只是为四人乘坐而设计的一款车。

    L5后备箱的空间绝对是个不小的惊喜。后备箱不仅开口足够大，方便放置大件物品，而且做工用料也是体现出红旗优秀的造车品质。后备箱液压挺杆和后备箱盖隔音棉的配备也侧面印证了红旗的诚意。L5还将6碟DVD播放机融合在了后备箱，既节省了中控台的空间，又不影响后备箱行李的码放真可谓一举两得。更值得一提的是，L5是比较少见的具有前后双电瓶的车型，也就意味着这款售价不菲的车型需要更好的保养与照顾。

动力：自主研发6.0L V12发动机

    红旗L5将搭载一款代号为CA12GV60-01的V12发动机，这台排量达到6L的12缸发动机已于2008年成功点火，并装备在国庆阅兵车之上。参数方面，CA12GV最大功率达到300kW/5600rpm，最大扭矩为550Nm/rpm，这一数值已经接近大众的W12发动机。匹配一台代号为TB-68的6速手自一体变速器，该变速器采用了电控换挡执行机构，在稳定性、可靠性方面都有不错表现。

    新车还配备了四连杆独立前悬挂和多连杆后悬挂系统，以及还配备了双向充气液压减震器。多连杆式悬挂就是指由三根或三根以上连杆拉杆构成的悬挂结构，以提供多个方向的控制力，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹。常见的有三连杆、四连杆、五连杆等。但由于三连杆结构已不能满足人们对于底盘操控性能的更高追求。因此结构更为精确、定位更加准确的四连杆式和五连杆式悬架才能称得上是真正的多连杆式。

    编辑总结：作为首款进入私人市场的自主E级车，红旗L5的诞生备受瞩目，整体设计都体现出了非常具有中国特色的元素，优雅中透着霸气，用“高端大气上档次”形容它也一点不为过。而作为东方豪车的代表，深厚的东方文化内涵是其区别于外资豪华品牌的核心优势。红旗L5的上市为自主品牌在E级以上市场占得了一席之地，也宣告超豪华汽车市场从此有了中国声音，我们期待着红旗品牌未来在高端市场上有更大的作为。