浙江车网讯：作为一个服装厂的老板，朋友圈里都叫我陈全，因为“安全第一”是我不变的原则。我是一名实际驾龄达十年的老手，曾经驾驶过的车，可以说多种多样，卡车与货车也都开过，周围很多朋友在选车时都会咨询下我的意见。曾经有人问过我购车首要考虑的因素，我说安全。是的，没错，就是安全，安全才是第一位的。现在还记得这个一个故事：一个公司在招司机时问过一个问题：“你能把车开到距离悬崖多少米”，结果是一名回答原理悬崖的人胜出，而回答能将车开到离悬崖1m的人淘汰了。

    车也正应该如此，主动防范在第一位，远远的避开危险；拥有良好的操控性能，在即将发生危险时能及时避开；在发生危险时将伤害降到最低。俗话说，“常在河边走，哪有不湿鞋”，马路上车子越来越多，可以说每天都有车祸发生。所以我说，防范于未然是王道，紧急情况下保持心态稳定能避开就避开，不能避开就要把伤害降到最低。

    目前车型偏少的商务车市场，最让我信任的就是奔驰唯雅诺。与唯雅诺结缘是一年前了，当时要接待一个大客户，便借了朋友的一台唯雅诺前往机场。因为时间有些赶，大早上的路上车并不多，车速稍微快了些，而在十字路口突然窜出一辆三轮，我被迫急打方向盘，来了个180度转弯，换到了反方向车道上，避开了一起车祸，大块头的唯雅诺竟然有如此的操控性，从此便与唯雅诺有了感情。今年在选购商务车时，我第一反应就是奔驰唯雅诺。

    唯雅诺近3吨重的车身在很大程度上给人安全感：增强型ESP系统成为主动性安全防护的典范，前后通风盘刹车系统在“一米决定命运”的急刹中占据优势，高位驾驶带来的高安全无盲区视野，使得主动安全防护更上一层楼。被动安全更是做足了文章，全车高刚性材料制成的鸟笼式一体车身，车身周围采用激光焊接方式，全座椅三点式预紧安全带与主动安全头枕等都证明了福建奔驰的努力。当然，这样的防护也为唯雅诺赢得了E-NCAP五星级碰撞成绩。E-NCAP与C-NCAP最大的区别在于E-NCAP由检测中心到4s店购车，而C-NCAP为厂家提供监测车。

    作为驾龄十年的老司机，由衷的建议各位购车时，把注意力分给安全一部分，生命乃第一要务，不重视安全的车企永远无法真正占有市场。而奔驰的以对生命负责的态度引导企业将大力气放在平时见不到效果的安全防护性能上，126年的历史见证了奔驰屹立于世界豪车之林。

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