浙江车网讯：近日，波士顿咨询公司（BCG）发布了一份名为《品牌忠诚度之争：中国汽车市场的下一场战役》的调查报告。报告指出，中国车主的品牌忠诚度不高，有四分之三的车主计划购买下一辆车时更换品牌。其中，大众、宝马、奥迪、奔驰等德系中高端品牌是中国车主升级消费的主要方向。

    近20年来，中国一直是全球汽车市场行业增长最大的市场。不过，如今中国汽车市场正在逐渐迈入一个全新的阶段——“品牌大迁徙”阶段。根据BCG对中国市场上2400名车主的调查显示，各个细分市场的中国车主都存在更换品牌的愿望，并且更换品牌的迫切程度还远远高于国外。其中，85%的自主品牌车主打算购买下一辆车时更换品牌，超过70%的合资品牌中档车型车主也有换品牌的意愿。

    虽然中国车主更换品牌的意愿强烈，但是意愿忠诚度却不高。报告还显示，计划在购买下一辆车型时仍选择国内自主品牌中国车主仅占17%，而继续选择国外中档品牌的人数接近三成。相对而言，外国高档品牌的忠诚度在中国市场较高，达到43%，但与发达市场相比，仍有一定差距。

    另一方面，打算更换品牌的中国车主要是想升级消费更高端的品牌。在计划由国内自主品牌进行升级消费的车主中，大约40%选择的都是由上海大众和一汽大众生产的大众品牌汽车。而在计划由中档品牌向高档品牌进行升级消费的车主中，近90%的车主选择的是奥迪、宝马、奔驰三个品牌。可见德系中高端品牌是目前中国消费者换车的主要方向。

    BCG此次的研究结果表明，中国汽车市场上的新一轮争夺战将围绕客户忠诚度展开。国内外汽车企业不仅要争取赢得首次购车的消费者，牢牢把握客户的忠诚度也是在日后竞争中制胜的关键。车主们更换品牌的意愿主要是出于对汽车质量性能和品牌的售后和服务等方面的考虑和追求。所以，国内自主品牌在保持价格优势的同时，应该不断提升自身的技术水平和产品的质量水平；而中高档汽车品牌应当在售后和相应服务上加大功夫，力求保住现有的消费者，还能争取到欲进行汽车品牌升级消费的客户。