动力：不得不说的8AT变速箱

    打开引擎盖，不要被骚红的机头所迷惑，这依旧只是一台民用发动机。说到出处，陆风X5搭载的是沈阳三菱出产的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为140kW（190PS）/5500rpm，峰值扭矩为250N·m/2800-4400rpm，官方资料显示，陆风X5的百公里加速时间控制在12秒左右。

    而陆风X5所宣扬的自主产权8AT变速箱同样来自外援，不过，这台变速箱依旧出自中国企业——山东盛瑞传动股份有限公司。该变速箱的传动比从1挡4.17:1到8挡0.64:1，速比范围达到了6.5，第7、8挡是专为省油设计的超速挡，其可承受的最大扭矩为300N·m。据悉，陆风X5还将会提供6速手动变速器。

    陆风X5 8AT采用承载式车身结构，悬挂部分运用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆结构悬架，整体偏重于城市道路行驶。另外，全系车型提供两驱和四驱版本可选。

    总结：陆风X5 8AT车型是一款被大家寄予厚望的车型，此次陆风X5 8AT共推出了2款车型，它最大的卖点当然是搭载的8AT变速箱，与2.0T发动机匹配，这样的动力组合自主品牌里无出其右者，而创享版车型的售价只是12万元左右。从试驾体验来看，它的确没有让人失望，表现出了应有的水准，至少在动力系统上已经走在同级别车型的前头，真正做到了陆风倡导的“为消费者提供更好产品”的理念，并用实际行动推动了8AT变速箱的普及，让8AT真正走到了普通消费者的身边。