浙江车网观察：大众在后悬架召回中所采用的纵臂上安装金属衬板方案，一公布就被一些车主和媒体戏称为“打补丁”而进行指责。但《浙江车网》编辑通过研究发现，对于金属衬板的作用，一些专家和媒体存在着明显的误读。而准确地认识“金属衬板”的作用，对于广大的速腾和甲壳虫车主解除担心将具有积极的意义。

    “金属衬板”是为了增加后轴纵臂强度吗？

    提到纵臂上安装金属衬板的作用，有人就认为是为了给纵臂增加强度。其中《汽车之家》刊发的文章，就是从纵臂上安装金属衬板究竟有多少加强作用进行评估的。

    据《汽车之家》透露，一位某主机厂没有透露姓名的底盘及悬架技术专家，在观看大众的官方召回视频后表示：“此次大众召回所提供的金属衬板是可以与后轴纵臂很好的贴合的，这意味着其确实可以起到增加后轴纵臂强度的作用”。

    另外还有一些其他的媒体和专家也从金属衬板的强化作用进行分析。目前虽然还没有人对安装金属衬板能否保证纵臂不会断裂提出异议，但他们都把金属衬板的强化作用看成是这次召回的一个重要措施和目的。

    然而，当我们对照一汽大众和大众中国的召回公告时，却发现召回公告里，并没有提到金属衬板的强化作用。在召回公告里，大众对纵臂上安装金属衬板的作用，描述如下：

    “如果纵臂发生意外断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示噪音”。

    很明显，大众在纵臂上安装金属衬板的目的只有两个，一个是保证车辆的行驶稳定性，另外一个就是发出持续的警示噪音，大众并没有把金属衬板的强化作用列入目的之中。

    因此，之前媒体和专家的解读，无疑是一种误读。

一汽大众官网截图

    大众为何没有把“金属衬板”作为强化纵臂负荷的目标

    按照常规，对发生断裂的地方进行加固是很正常的事情。那么大众为什么没有把加固作为召回的目标呢？这里或许与大众对耦合杆式后悬架仍然充满信心有着密切关系。

    10月24日，在一汽大众和大众中国举行的媒体沟通会上，大众汽车集团执行副总裁苏伟铭就表示：“新速腾和甲壳虫目前使用的耦合杆式后悬架绝对是安全的”。

    而一汽大众和大众中国的其他负责人，也在不同的场合纷纷表达了相同的意思。

    在后悬架纵臂断裂事件被炒的沸沸扬扬、满城风雨的时候，大众仍然对耦合杆式后悬架有如此的信心，这显然又与新速腾和甲壳虫出现的后悬架纵臂断裂情况密切相关的。

    根据一汽大众公布的统计数据，在已经销售的56.3万辆速腾当中，只有55辆出现了后悬架纵臂断裂，并且经过调查，这55辆出现后悬架纵臂断裂的速腾车，又均遭受过后方或者侧后方的撞击或者冲击。

    万分之一的比例，再加上与外力作用有关，因此，大众完全可以对自己的产品充满信心，不用担心正常情况下出现断裂问题，因而大众才会有底气说新速腾和甲壳虫目前使用的耦合杆式后悬架绝对是安全的。

    也许有人可能会怀疑大众统计数据的真实性，但一般来说，有着国际品牌美誉度的大众，不会为这点事情去冒险造假，并且这样的事情也是非常容易被揭穿的。特别是国家质检总局也启动了缺陷调查，并向全国车主公开征询案例，但两个月下来，也没有征集到多少案例。因此，这个数据应该是可信的。

    或许鉴于上述原因，纵臂上安装金属衬板能否起到强化作用，其实已经不是很重要。所以在召回公告里，大众把金属衬板的作用，只设定描述为保证车辆的行驶稳定性和发出持续的警示噪音两项内容。

一汽大众官网视频截图

一汽大众官网视频截图

一汽大众官网视频截图

“金属衬板”  应该属于额外的保护措施

    由于有55辆速腾在受外力作用后出现了后悬架纵臂断裂，虽然只是万分之一的概率，但这种断裂可能造成的后果，则是严重涉及到安全性的。特别是耦合杆式后悬架在受到撞击以后纵臂即使受伤变形，却不容易像多连杆悬架那样容易被车主发现，如果继续带伤行驶，就很可能在行驶过程中突然出现断裂。

    那么如何解决这个问题呢？大众除了在售后方面制定了新的服务检测内容之外， 另外就是通过在纵臂上安装金属衬板，来保证车辆的安全性。  

    大众提供的材料显示：安装在耦合杆式后悬架纵臂上的金属衬板，经过了大众汽车的研发和严格测试。如果车辆纵臂发生意外断裂，金属衬板将保证车辆的稳定性，保证车主能够安全、平稳地驾驶车辆进店维修。此外，金属衬板将发出持续、明显的警示性噪音，则提醒车主车辆该进店维修了。这就相当于为车辆的纵臂提供了额外的双保险。

    据了解，目前该金属衬板已经完成设计并经过了大众汽车的严格测试与认证。欧洲的一家工厂正在夜以继日的生产该金属衬板，以满足全球车辆召回所需。明年2月2日，所有金属衬板备件将准备到位，授权经销商将与车主联系预约进店安装。

    这里有一个需要注意的问题，大众承诺纵臂发生意外断裂后，金属衬板将保证车主能够安全、平稳地驾驶车辆进店维修，那么这个距离究竟是多远呢？而据一汽大众内部人士透露，这个距离可以达到一千公里。这么远的距离，车主显然是不用担心了。

    由此看来，大众召回所使用的金属衬板，就是预防车子万一出现纵臂断裂，能够及时得到安全保护。虽然这种纵臂断裂的可能性目前来看并不大，但做好预防也体现了企业的一种责任。