浙江车网讯：近日，丰田、日产、本田和马自达四家车企陆续公布了2014年11月在华的销售数据。11月，日系新车失去了助力销量的作用，日产、本田和马自达三大车企全部遭遇同比下滑，其中日产和本田跌幅均达到两位数，分别为11.8%和12.1%。另外，即便丰田是唯一销量有所增长的车企，但是11月仅同比微增2.6%，明显不及之前快速回升的势头。

    据了解，日系车原先预计2014年在华销量总计达到400万辆，但迄今完成仅8成左右。从各家车企目标和完成率看，都需要在最后一个月实现惊人同比增幅、创下历来在华月度销量新高。但是，据业内人士分析，按目前的销量情况，日系三强1-11月全部销量加起来才265.35万辆，而铃木、马自达和三菱毕竟所占份额较小，日系车今年年初抱团欲冲400万辆年销量的计划无法实现，这已成为定数。

日产

11月同比下跌11.8%至116,200辆

    11月，日产在中国市场交付了116,200辆汽车，去年11月在华零售销量为131,778辆，今年同比下降11.8%，连跌5个月。今年1至11月份，日产累计在华销量为110万辆，同比提升1.7%。

    据了解，日产下调了本财年在华销量预期至127万辆，较原先的143万辆降低11%。本日历年目标据信也从140万辆降低为127万辆，东风日产销量目标从110万辆减至100万辆。前11个月，目标完成率为86.6%。如果日产要在2014年完成127万辆销量，12月需要达到销售16万辆，而最近两年中，日产在华月度销量从未达到过14万辆。

丰田

11月同比增长2.9%至92,300辆

    2014年11月份，丰田汽车同在华合资企业总计在中国市场销售了大约92,300辆汽车，较之2013年11月的89,800辆，同比增长2.9%。今年1至11月份，丰田累计在华销售了907,400辆汽车，较之去年同期的809,000辆，同比增长12.2%。

     11月丰田增长放缓的原因包括对比基数较高，以及新车攻势在持续数月后不如之前锋锐。根据丰田当下前11个月90.74万辆累计在华销量预测，只要12月再销售9.26万辆车，即可让全年销量首次跨过百万辆大关。只是该数字距离之前丰田制定的110万辆目标相差甚远。

本田

11月同比下跌12.1%至72,973辆

     2014年11月份，本田在华国产车销量为72,973辆，对比2013年11月份的销量83,012辆，同比下降12.1%。1至11月，本田在华国产车销量为646,127辆，去年同期国产车655,417辆，同比微跌1.4%，今年以来首次出现累计销量滑坡。

    前11月累计销量完成率按照旧目标仅达71.8%，按照新目标为80.8%。如果本田要完成800,000辆的新销量目标，那么12月需要销售153,873辆，远高于2013年12月的101,465辆单月销售历史纪录，需要实现同比增幅51.7%。

马自达

11月同比下跌2.1%至20,032辆

     根据马自达（中国）企业管理有限公司数据，2014年11月份马自达总计在中国市场销售了20,032辆汽车，对比去年11月份的20,465辆，同比小幅下滑2.1%。之前帮助马自达连续8个月在华增长的次新车阿特兹和昂克赛拉未能阻挡跌势。马自达今年前11个月在华国产车销量达到189,211辆，同比增长16.1%，去年同期163,036辆。1至11月目标完成率为86.0%，在日系车中相对较高。12月份，马自达需要完成30,789辆销量，较去年12月的23,654辆同比增长30.2%。