随着今年一系列利好政策的接连出台，电动汽车无论是数量、种类，还是价格、品质，都有了明显的改变；尤其是大幅补贴，更让电动汽车市场表现火热异常。

　　那么，电动汽车，到底值不值得买？是否真的比普通燃油车更加省钱呢？本报记者就以北京电动车市场上的主力车型为例，为消费者算了一笔账。

　　入手：价格贴近同级车

　　通过价格对比，记者发现，和燃油版的“小E”(北汽E150)相比，纯电小E贵了不到5000元。纯电小E的标价为23.08万元，除去国家和北京市各4.75万元的补贴，以及北汽5.1万元的企业补贴，最终购车的实际价格为8.48万元。

　　放在以前，这一价格依然比燃油版“小E”7.51万元的售价高出了近万元。因为除了购车款，燃油版车型还要缴纳6420元的购置税、4737元的车辆保险费以及300元的上牌验车费。而在购置税免征后，纯电小E只要多缴1263元的保险。这样一来，所有附加费用加在一起，就比燃油版“小E”少支出了5157元。

　　如此算下来，纯电小E最终的入手价格为91100元，虽然比燃油版“小E”传统版(86557元)贵了4543元，但这样的价差还在接受范围之内。

　　不仅是北汽E150EV，在北京地区购买江淮和悦iEV4(售价16.98万元)的话，除享受总计共9.5万元的各项补贴外，免除购置税后最多也可为消费者节省14513元。新车实际入手的最低价格仅在6万元左右。

　　此外，像比亚迪E6免税加补贴后共省14万元左右，上汽荣威E50则可省8万元左右。这些在京销售的电动车，补贴、免税后的成交价格也几乎与同级燃油车相近。

　　消耗：省钱不省时

　　那么，消费者对油耗和电耗的预估，是不是真的能弥补购车时多出的差价呢？北京消费者小杨通过对纯电小E的使用感受，也为记者算了一笔账。

　　小杨告诉记者，以他近几次的充电经验来看，从完全没电到完全充满电，纯电小E大约需要25.6度电，差不多能够行驶160公里左右，由此推算其百公里耗电量大约就在15度左右。以北京市居民用电平均价格0.49元来计算的话，百公里花费仅需7.35元。

　　而燃油版“小E”的百公里耗费又是多少呢？按照官方数据，燃油版车型的百公里油耗为7.1L;以目前92号汽油每升7.63元计算，百公里就要花费54.2元，这一数字足足是纯电小E的7倍。倘若小杨1年行驶2万公里的话，燃油版“小E”1年光燃油花销就达到了1.08万元，比纯电小E高出了9700多元。

　　这样一比，从车辆10年的平均寿命来看，在新车入手之初额外支出的4543元购车款，绝对可以算得上是“以小搏大”了。

　　再来看看比亚迪E6。如果以每百公里平均耗电21.5度计算的话，每年耗电费用(0.49元/每度电×21.5度/百公里×2万公里/每年)大概在2107元左右。倘若换算成汽油，百公里按8升算，2万公里要耗油1600升，油费则为12512元。12512-2150=10363元，每年可节约的使用费用一目了然。

　　如果换种算法，像荣威E50等车，以每天上下班50公里计，每天的电费支出仅为5元；与燃油车相比，这样的用车成本自然会让不少人心动。

　　不过小杨坦言，虽然纯电动车确实省钱，但每次完全充满电需要近8个小时，常常也会让他感到很不方便。

　　小杨告诉记者，现在他上班每天来回大概有35公里，基本是四天充一次电。虽然车子缺电会有提醒，但很多时候自己也得特别记着，“毕竟8个小时就是大半天的时间，在家里还好说，万一在路上没电了，充电桩又不多，会相当麻烦。”

　　如果是某些续航能力稍差点的车，不到三天就要充一次电，无疑会让使用者感到不便。不过，虽然在充电环节增加了不少时间成本，但小杨依然认为，经济成本的减少才是他更为看重的。

　　保养：电池存隐忧

　　除了在使用成本上的大幅减少，在保养成本上也可以来算一笔账。据记者了解，燃油版小E一年大概需要进行4次保养，一次普通机油保养的花费大约在190元左右；再加上更换机滤和汽滤等，平均下来一年大概在1150元左右。而在北汽E150EV的销售网页上记者看到，北汽新能源为每台车都提供了5年/10万公里的免费保养。而在后续使用的过程内，使用的时间越长，电动汽车所能带来的价格优势，也就愈发明显。

　　情况相同的还有荣威E50，不仅整车有三年或10万公里的质保，电池组也有五年或10万公里的质保。以每隔5000公里进行一次保养、行价每次50元来计算，质保期过后每年的保养费用仅在200元左右。

　　不过即便如此，打算出手电动车的消费者也不能忽视电池的高昂价格。虽然北汽新能源为纯电小E在6年/15万公里内提供免费的电池维护，但一旦超过了这个时限，维修或更换电池则要消费者自掏腰包了。而一般电动车平均20组电池，每组电池2500元的价格，这会让人有些吃不消。

　　所以综合来看，新能源汽车在购买和使用过程中，确实能在经济上带来一定的实惠，而其为环境、资源做出的贡献也同样不可忽视。不过，在现阶段充电桩建设尚不完备、电池技术远非成熟的情况下，对新能源车的使用，不可避免地要承担一些风险。因此，消费者在购车前一定得权衡清楚，毕竟买车省钱的同时，更要省心才行。