浙江车网讯：近日，杭州市综合交通研究中心发布了2014年12月城市道路交通运行月报。月报显示，秋石快速路三期开通之后，中河高架呈现出“流量下降、车速上升”趋势。但是，由于“秋三”的开通分担了南北向交通的车流，12月杭州道路拥堵的排名也产生了很大变化。不过，湖墅路仍旧是地面道路早晚高峰的“堵王”。

    据杭州市综合交通研究中心发布的2014年12月城市道路交通运行月报显示，秋石快速路三期开通第一天，对杭城南北向交通就产生了立竿见影的效果，中河高架呈现出“流量下降、车速上升”趋势。中河高架上每小时的平均车流量由3900辆下降到了3700辆，平均车速由27.7公里/小时上升到了31.1公里/小时，两者的变幅分别为5.1%和12.6%。

    除了中河高架之外，上个月，城南和西湖景区的交通相比去年同期有所好转，西湖景区已经脱离了轻度拥堵，迈入基本畅通的一片浅绿中。

    另外，在2014年12月杭城十大拥堵道路，无论是早高峰还是晚高峰，湖墅路都高居榜首，环城西路居后，这一情况和去年11月相同。事实上，这半年来，湖墅路和环城西路一直是最堵路。建国路、凤起路、庆春路也是历来杭州最拥堵路段排行榜中的常客。而文一路、灵溪隧道、体育场路也在去年12月挤进早高峰最堵“前十”。对于这些道路，广大车主能避就避开吧。

    进入2015年1月，杭州市交研中心预测，因距离春节还有较长时间，与上个月气候相近，预计交通状态波动不大，仍会呈现出“早畅、晚堵”状态。同时，随着秋石快速路三期工程的开通，对杭州南北向交通将继续产生分流作用，1月份，数值的变化还会更加明显。