空间：空间优化 小幅提升

    新车除标准版低配车型采用织物材质外，其余四款车型都是真皮座椅。全真皮座椅对于全新皇冠来说，确实也不算什么亮点，反而是全电动调节操作值得一赞。

    前排座椅延续了上一代皇冠的舒适路线，主驾驶座椅支持8向电动操作，副驾驶支持4向电动操作，柔软的真皮很能贴合乘客的身体。后排座椅可电动调节靠背角度，前后排座椅都可以实现电动加热，主驾驶位还带有2向电动腰靠调节和2组记忆功能，副驾驶带有“老板键”。可以说，全新皇冠的座椅的调节相当丰富。

    后排座椅表现也十分到位，后排出风口及三个安全头枕均有配备，高配车型还带有座椅加热功能。高配车型的后排扶手上设有控制面板，可调节后排座椅靠背、空调温度以及多媒体系统。

    在乘坐空间方面，身高175cm的体验者以正常坐姿坐在驾驶座上，头部空间大概一拳左右的余量。全新皇冠的轴距和老款的一样，后排空间相对来说应该没什么变化。头部有四只余量，腿部大概一掌的空间。由于皇冠采用的是前置后驱，因此坐在后排中间座椅上的时候，腿部就不那么好摆放了。经测量，此处凸起高度达23cm。

    全新皇冠采用的是单天窗，在这个级别里面旗舰车型都未配备全景天窗，让人不免小小失望。幸好天窗开口比较宽，采光效果还是不错的。在储物空间上，全新皇冠也有不错的表现，手套箱、前后排中央扶手位都内置了宽大的储物格，收纳大小物品非常方便。

    后备箱内部设计不算规整，但容积对于日常使用基本没问题，后排座椅因为采用了电动调节，所以并不支持放倒功能。实际测量后备箱的最大宽度达到1610mm，而深度也达到了870mm。储物空间还是挺可观的。

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