- 请别再叫我“面包车” 开瑞K50体验
- www.zjchewang.com 时间：2015-02-12 来源：中国汽车消费网
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★试驾体验
开瑞K50全系配备1.5L自然吸气发动机，该发动机目前在奇瑞旗下艾瑞泽3等车型上使用，最大功率80kw(109Ps)/6000rpm;最大扭矩140N·m/3000rpm。传动部分匹配5速手动变速箱。
K50是一台比较容积上手的车子，它的离合器结点适中，起步方便，油门踏板设置轻快且线性，响应积极。在前期低转速状态下，有着不错的动力输出，在K50上，没有低扭不足的情况，这一点给予刚上手的驾驶员有着不错的好感。
当然，为了榨取更强的动力输出，你必须要把转速拉高至3000rpm以上，此时动力会迎来一个小高潮。受限于小排量发动机，在时速超过90Km/h,动机会有一个明显的衰减期。
传动部分匹配了5速手动变速箱，平顺性不错，换挡过程中没有什么顿挫感可言，变速箱行程设置的较短，操作方面，只是变速箱吸入感不强。方向盘采用机械液压助力，前半部分给人感觉阻尼偏大，后半段阻尼有了很明显的减弱，整个过程的线性不是很好。
K50采用前麦弗逊，后扭力梁悬架，底盘调教偏于舒适，相比于一般的微面质感上有了很大的提升，驾驶风格接近于轿车，只是底盘的滤震效果有限，对于一些坑洼路面只是起到了一定的弱化作用，在经过一些较大的路障上，会出现比较明显的弹跳，在这之前你需要做的就是：减速减速减速。
◆全文总结：如果将K50归根到微面一类，那它就是一台较为高端的面包车，如果将它归到MPV一类，那它就是一辆使用经济的MPV，它有面包车的经济使用型，又不至于向面包车那样让你落下面子，它既可以拉货，也一定程度上在向舒适性方面倾斜，你也可以开着它，载着家人，一同出游。
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作者：综合报道 编辑：陈静
关键词:
开瑞K50
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