时光飞逝，转眼已是2015。中国汽车消费网投诉平台的（投诉）受理量也在经历了长达数月的持续攀升之后，终于有所缓和，较上月同期环比下降了43.70%，共计728宗。而造成这一结果的主要原因在于一汽大众-速腾的投诉量呈明显下降趋势，由去年12月的807宗，下降至了189宗。也就是说，仅其一款车型就减少了618宗投诉，事实上如扣除这一因素，本月的投诉总量比上月反而还略有攀升。

　　一、榜单解读：

　　本期的品牌投诉榜上，亮点不多，基本都是老面孔，位置上面也没有明显的变化。倒是在车型投诉榜单上面，有了“一降、一出、一进”的变化。所谓“一降”指的速腾投诉量的下降，过去的一年中速腾受“冷车D2档起步”、“后悬架断裂”等问题的影响，投诉量长期居高不下，尤其是厂方针对“后悬架断裂”问题实施了所谓的“补丁式”召回之后，更是激起了网友的一片哗然，本网针对该车型的投诉量，亦在去年12月历史性的激增至了807宗之多。然而，或许是厂家的拖延战术渐渐收效，亦或是消费者已慢慢失望，总之针对速腾的投诉已大幅下涨。但不知这对于一汽大众而言，究竟是幸还是不幸？

　　“一出”指的是去年受“变速箱漏油、抖动”等问题困扰而长期盘踞三甲位置的长安福特福克斯，竟奇迹般的淡出了榜单。而“一进”则说的是长安CS75，是的，不是“CS35”而是“75”,而比起“CS35”那个著名的发动机机油乳化的问题来，“CS75”受网友吐槽的问题，程度上似乎也要轻一点，即“油箱异响”；而从网友投诉的具体内容来看，造成这一问题的主要原因很可能是油箱内隔板设置的缺陷。说到CS75，无论是否涉嫌抄袭，不可否认其在内/外整体的造型设计上已渐渐接近合资车的水准，不过从其“油箱异响”的问题来看，差距依然存在，尤其是在内部的很多细节方面需要不断地去完善和修正，自主品牌要崛起，单单学个外形是远远不够的。