自从小型SUV市场越来越火爆以来，所有厂商都希望能在这个市场中分得一杯羹。同样，现代集团也不例外，所以在2014年现代推出了旗下的小型SUV车型——现代ix25。Ix25的定价还算比较厚道，12万元的起售价在小型SUV市场也不算太高，同样18万左右的最高配价格也还好，可是就像缤智之于CR-V一样，ix35的大幅度优惠对于ix25来说也是一个不小的冲击。

    作为顶配车型，ix25四驱版的配置同样不会差，丰富的安全配置以及车内外众多实用配置应有尽有。虽然车灯仅配备普通卤素大灯，但包括日间行车灯以及自动大灯等等也会把车灯武装的很好。

    ix25的适时四驱系统与ix35基本一致，结构比较简单：中央为多片离合器式差速器结构，前后桥均为普通的开放式差速器，同时四轮都没有电子刹车辅助系统，这种四驱系统只能把扭矩在前桥和后桥之间按照100:0到50:50的比例线性分配，属于最简单的类型之一，少了电子差速锁的辅助，综合四驱能力并不出众。

    ix25采用了作为现代家族特征的“流体雕塑”设计理念，这一理念表现最突出的部位则是在前脸上。亮黑色隐藏式A柱巧妙的把前风挡和车床连接在一起，营造出很棒的视觉感受。尾部则通过线条营造了丰富的层次感，有别于前脸的设计。

    也许是把过多的精力都用到了外观设计上，所以在内饰的设计上并没有什么亮点，显得比较普通。不过ix25提供了3种内饰配色方案，也算是弥补了在设计上的不足吧。

    动力方面，ix25四驱车型采用的是2.0L Nu发动机，最大功率118kW/6500rpm，最大扭矩192N·m。官方公布的百公里综合油耗为7.3-8.2L，0-100km/h加速成绩为10.7s，100-0km/h制动距离为40.7m。

    现代ix25在加速制动中均有不错的表现。0-100km/h加速测试中，纵向加速值接近0.6G左右，随着档位逐渐上升，G值缓慢下降，加速曲线相对平缓，不过还是多少能看出来变速箱在动力输出方面稍有些延迟，但最终还是获得了11.82s的0-100km/h成绩，表现令人满意。

    ix25的制动测试结果为41.03米，这对于一款SUV来说算是相当不错的成绩，结合G值曲线能明显看到制动力在初段就已经全面介入，且波动并不明显。

    编辑点评：ix25无论从外形还是配置来说，都要高于人们的预期，而并不算太高的售价也会让很多消费者对它怦然心动，但现在显然不是一个入手ix25四驱车型的最佳时机，没有任何优惠的ix25与同门师兄ix35优惠后的价格比较相近，这也有可能会影响ix25近期内的销量。