简要：来自南昌市的何先生在汽车投诉网上发表投诉表示，2014年9月2号自己购买了一辆一汽奔腾X80，由于是贷款购车，4S店要求何先生提车即上牌，9月5日办完上牌手续，并将车提走。在提车后的第一天麻烦事就来了，何先生开车在路上，发现水温高到120度指示灯报警，防冻液全无不能行使。事后，4S店将何先生的车拖回店里进行处理，在清理过程中，何先生发现车里面遗留一张车辆售前PDI检测单，检查单上面注明该车“漏防冻液”.何先生表示：4S店在售前PDI检查时已经发现该车存在“漏防冻液”的问题，却依然将问题车辆进行销售，这种“以次充好、已坏充好的行为明显是恶意欺骗消费者。
跟进情况：接到史先生的回复之后，汽车投诉网工作人员已第一时间将投诉原文转交给了一汽奔腾相关工作人员进行协调处理。
当前状态：厂家认为，客户所反应的PDI检测单与客户此次的车辆问题无关，故障属于后发问题。该车出现的故障漏防冻液已索赔处理，客户的要求（退车或送六年的免费保养）无法满足；根据三包法规定未达到退车要求。
车主态度：车主对厂家的回复表示不能接受，车主告知厂家从来都未联系过自己，“客户所反应的PDI检测单与客户此次的车辆问题无关，故障属于后发问题”这样的解释更加是莫名其妙。
深度点评：http://www.qctsw.com/article/articlecontent/11825.html
投诉原文：http://www.qctsw.com/tousu/content/87496.html
点评：对于这种明知道车辆有故障，却依然卖车给消费者的销售，很是缺乏职业素养，这需要企业和4S店对人员进行严格培训和筛选。
简要：2013年11月19日，史先生驾着载有公司机器设备的帅客从河南郑州开往漯河，到达目的后史先生将车辆停放在小区内，自己便上楼处理事情。可刚上楼没过5分钟，史先生就听到楼下呐喊“车着火了，车着火了”，史先生从窗口探出头往一下看，发现自己的车前机盖里面正在往外冒着浓烟(从史先生之后上传的自燃图片中也可以看出这一点），史先生于是迅速赶下楼，并找来灭火器对准前机盖一阵猛喷，可是由于当时机盖是关闭的状态，灭火器无法直达火源，根本阻止不了火势的蔓延，发现自己无法控制火势，史先生也赶紧拨打了火警119电话，在消防人员赶到现场后，才终于将火扑灭，可车辆也已经烧的面目全非，车上价值近5万元的机器设备也完全报废。在处理完相关后续事情之后，史先生与4S店取得联系，4S店和厂家人员在到达事故现场后做了初步认定，基本承认了汽车存在质量问题，在与史先生的沟通下，同意赔偿购车款等同价钱，但拒绝赔偿连同车辆一起烧毁的其他物品。
跟进情况：接到史先生的回复之后，汽车投诉网工作人员已第一时间将投诉原文转交给了郑州日产相关工作人员进行协调处理。
当前状态：目前郑州日产已经全款退车。
车主态度：对处理结果基本无异议。
深度点评：http://www.qctsw.com/article/articlecontent/9820.html
投诉原文：http://www.qctsw.com/tousu/content/64770.html
点评：汽车自燃也是维权难点之一，因为汽车自燃后车辆轻则报废，重则车毁人亡，所以处理此类问题时，许多企业往往十分谨慎，而且因为车辆自燃后很难取证，这也对维权加大了难度。
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