今年初始，中机车辆服务中心出台了“关于规范混凝土搅拌运输车《公告》管理要求的通知”，规定要求遏制目前搅拌车市场的病态发展。近年来，国内厂家的罐体容量都越做越大，在今天的市场上，6x4底盘做到12方已经相当普遍，8x4底盘则可以做到16方甚至更多，这些超载的搅拌车每天在城市里行驶，罐体里的混凝土增加了车辆的重心高度，搅拌车侧翻造成人员伤亡的例子屡见不鲜。

 

 

关于规范混凝土搅拌运输车《公告》管理要求的通知

 

    各有关汽车生产企业和检测机构： 为进一步规范混凝土搅拌运输车的《公告》管理，经研究，并请示工信部产业政策司同意，现将有关混凝土搅拌运输车《公告》管理要求通知如下：

 

    1.在《规范性要求》中，对混凝土搅拌运输车增加以下三点技术要求：

 

    (1)混凝土搅拌运输车应符合下表规定：

 

 

    (2)混凝土搅拌运输车的搅拌筒填充率应不小于51.5% (填充率定义：搅拌筒搅动容量与几何容量之比，用百分比表示)。

 

    (3)混凝土搅拌运输车的搅动容量应符合下式要求： 搅动容量≤载质量(kg)/ 混凝土密度(kg/m3)×110% 注：混凝土密度采用GB/T 26408-2011《混凝土搅拌运输车》推荐的2400kg/m3。

 

    2.对申报参数的管理要求：

 

    (1)原公告参数其他栏中的“搅拌容积”参数更正为“搅动容量”参数，搅动容量按GB/T 26408-2011《混凝土搅拌运输车》定义。

 

    (2)在备案参数中增加罐体几何容量、罐体安装倾角参数、搅动容量以及罐体结构简图，简图内容应包括罐体尺寸(如罐体总长度、罐体最大外径、进料口直径等)、罐体材料(指接触介质的材料，包括铝合金、不锈钢、碳钢、非金属等)、罐体壁厚、罐体搅动容量计算过程。

 

    3.自269批公告起，各有关生产企业和检测机构应按照上述要求进行新产品申报和检测工作。

 

    4.对《公告》内不符合上述技术要求的相关产品，各相关生产企业应在2015年7月1日前对公告内产品进行整改，逾期不符合要求的产品将暂停公告。

 

 

    编后语： 从上面的表格所列数据就可以清楚看到，如果新规能够得到执行，那么目前市场上主流的大罐搅拌车将被终结，超载现象亦将得到遏制。但以目前国内上有政策下有对策的现状，想要搅拌车市场回到规范，还需要很长的时间去整改。