柴油增压发动机低扭强劲和省油的优势，可以说是SUV车型的绝配，但人们心中排气“冒黑烟”的固有印象，使得柴油车一直显得不上档次。而随着清洁柴油技术的普及，乘用车的排放不再是短板；噪音方面更不是什么难题，提高制造成本就能大幅度的缩小与汽油机之间的差距。近几年豪华SUV就低调的推出了几款柴油版本，最具代表性的当属本文的四款车型：Jeep大切诺基，大众途锐，宝马X5以及路虎发现4（价格由低到高排序）。

Jeep大切诺基：3.0TD舒适导航版 59.99万元

    大切诺基柴油版仅一款车型，配置与3.0L汽油版最低配完全相同，2万元的差价只在于发动机。3.0T柴油发动机可在2000rpm爆发570Nm的峰值扭矩，这一数据要比8缸5.7L汽油机的520Nm更大，配合低速四驱扭矩放大2.72倍以及8AT更宽泛的传动比，其出色动力表现不言而喻，工信部给出的综合工况油耗仅为8.3L/100km，所以个人认为多花2万元相当值得。

    大切诺基一直以硬派越野车的形象示人，而现款车型的外观却带来了偏向城市的转型，车身线条与细节的处理更显精致，如前格栅与头灯等。相比与同级别其它SUV车型，大切诺基这种“精致的硬汉”的造型也有不少可取之处。

    相比外观，现款大切诺基内饰获得了更多的溢美之词，它的设计得益于Jeep全球内饰设计总监Klaus Busse，一个曾在奔驰工作了10年的美国人，大切诺基的内饰正是出自他的团队。美系与德系两大设计理念的融合，延续了老款大气的布局，精细的缝线、精加工的装饰条等等，都更像是一款德国车。

    小结：在售的大切诺基外观粗犷的风格有所收敛，同时优化了公路方面的表现，但越野的底子依旧足够厚，传动比更宽泛的8AT之后，越野和城市的两方面表现均得到了提升。想要在非铺装路面拥有十分可靠的表现，那么柴油版绝对是不二之选。另外，没提供空气悬挂留有遗憾，却也带来了同级别柴油SUV最低的价格。