浙江车网讯：上海，2015年5月24日——为期两天的2015法拉利赛道日嘉年华于5月23至24日在上海国际赛车场盛大举行，在这专属于法拉利的盛会期间，来自全国各地总计约35,000多位法拉利车主和数万名车迷齐聚赛道，共同分享法拉利的文化与精神，体验跃马带来的非凡激情。为期两天的活动将整个上海国际赛车场变成了一片红色的海洋， 赛道内外丰富多彩的活动为所有现场参与者带来一个法拉利专属的红色狂欢周末。

 

 

 

 

    赛道王者FXX K 携鼎盛阵容亮相     点燃赛道极速激情

 

    作为非竞技车型领域的顶级杰作，凭借出色的性能以及完美的外观设计斩获最新的红点至尊奖的FXX K亮相2015法拉利赛道日嘉年华。这款专为赛道而生的终极版车型由法拉利GT和GES赛车部联合打造。强大的6262 cc V12 发动机最大功率输出总计 1050 cv，最大扭矩超过 900 Nm。 “K” 代表该款车型采用 “KERS” 动能回收系统，以充分提升其赛道性能。研发这款汽车是为了追求极致的创新，将各种尖端技术融为一体，确保为尊贵的车主试车手带来无以伦比的驾驶体验。

 

    法拉利试车手Andrea Bertolini亲自驾驶FXX K在现场车迷们的热烈欢呼声中登场，同场竞技的还有来自法拉利客户赛车部门XX计划的FXX和599XX。这些为赛道而生的终极版车型在上海国际赛车场掀起一股狂潮，联袂演出为广大车迷奉献上一场高水准的赛车盛宴，留给现场观众们一幕幕紧张刺激的精彩画面。

 

    同样令车迷们兴奋的是，众多法拉利明星车型在此次嘉年华上的集体亮相，展现了法拉利家族无与伦比的魅力。其中包括8缸最新力作488 GTB、California T、首款四驱12缸GT跑车FF、法拉利史上性能最强的非限版12缸运动跑车F12berlinetta等在内的法拉利全系现售车型。同时，代表法拉利公路跑车巅峰之作，全球仅限量生产499辆的LaFerrari、传奇跑车Enzo Ferrari、全球唯一的法拉利599艺术典藏版、为庆祝第一部法拉利进入中国20年打造的458 Italia中国“龙马”限量版等在内的数款法拉利经典或限售车型也惊艳亮相，令现场的法拉利车迷大饱眼福。

 

 

 

 

    中国天才赛车手周冠宇在法拉利车手学院成绩斐然

 

    在去年的法拉利赛道日嘉年华活动期间，法拉利宣布了一个令中国车迷兴奋不已的消息，素有F1未来之星培训营之称的法拉利车手学院(Ferrari Driving Academy)正式签约首位中国年轻车手周冠宇，这也是自学院成立以来首位经过严苛挑选、最终被法拉利车手学院签下的中国赛车手。在中国汽车运动联合会的极力支持下，周冠宇已经在法拉利车手学院接受了一年的严格体系培训。

 

    周冠宇被认为是中国最具天赋的年轻赛车手。2013年，年仅14岁的他便接连揽下Rotax，ABKC和S1 Rotax少年组的欧洲系列赛冠军头衔，并在Euro Max挑战赛决赛中荣获第三名，展现出惊人的赛车天赋。

 

    这一年在法拉利车手学院主管巴尔迪塞利的指导和帮助下，周冠宇在赛车技能、体能训练以及专业度上均有极大的提升。上个月周冠宇在德国奥舍尔莱斯本赛道完成F4的赛季首秀，同场竞技的还有舒马赫的儿子米克。周冠宇在第二场比赛中收获了第八名的好成绩，同时也是新秀车手中第一个冲过格子旗的车手。

 

    法拉利赛道日嘉年华活动不仅是法拉利车主与车迷的盛会，更是法拉利这个传奇品牌所凝聚的强大感召力的完美呈现。正如法拉利大中华区总裁兼首席执行官陶孟德先生所言，“法拉利属于全世界热爱跑车的人们！法拉利希望与更多跑车爱好者分享制造、拥有乃至驾驶一辆法拉利高性能跑车的乐趣。而这种乐趣，只有当最领先的设计理念、最完美的造车工艺、与最具有激情的人结合在一起，才能被发挥到极致。而这，无疑为‘拥有一台法拉利’的梦想赋予了更加令人心动的含义。”

 

 

 

 

-完-

 

FXX K技术规格

 

KERS 系统

最大功率总计 1050 cv

最大扭矩总计 >900 Nm

V12 最大功率* 860 cv @ 9200 rpm

最大转速 9250 rpm

V12 最大扭矩 750 Nm @ 6500 rpm

电动机输出 140 Kw (190 cv)

 

ICE（内燃机）

类型 65 度，V12

缸径和冲程 94 x 75.2 mm

总排量 6262 cc

具体功率 137 cv/l

 

尺寸

长度 4896 mm

宽度 2051 mm

高度 1116 mm

轴距 2665 mm

 

变速箱

7 速 DCT 双离合器

 

悬挂系统

前 双叉骨式

后 多连杆

 

轮胎（倍耐力 P-Zero 光胎，带传感器）

前 285/650 - R19 x10.5

后 345/725 - R20x13

 

碳陶瓷制动系统 (Brembo)

前 398 x 223 x 36 mm

后 380 x 253 x 34 mm

 

电子控制系统

ESC 稳定控制系统

高性能 ABS/EBD 高性能防抱死系统/电子制动力分配 

EF1-Trac F1 电子牵引控制，与混合动力系统集成 

E-Diff 3 第三代电子差速器

SCM-E Frs 磁流变液减震器，带双电磁阀（铝镍管）

空气动力特性 主动式

 

* 带动态冲压效应

 

关于法拉利车手学院

 

    法拉利车手学院（Ferrari Driver Academy，简称FDA）旨在在全球范围内帮助从事赛车运动的青年才俊得到进一步成长，通过系统培训来拓展他们未来在F1的发展前景。在卢卡-巴尔迪塞利（Luca Baldisserri）的指导下，法拉利车手学院的年轻车手将接受英语、心理、体能、团队精神提升等课程的培训，同时也会进行模拟和真实赛道的持续测试。在过去的几年时间里，该项目得到了持续发展。项目从卡丁车赛事开始，逐步上升到众多的低级别方程式赛事，最终进阶到更高级别的方程式赛事，直至一级方程式赛车运动。

 

法拉利倍耐力杯挑战赛

 

    作为全球最具人气、最成功的单一品牌赛事之一，创办于1993年的法拉利倍耐力杯挑战赛今年进入了第23个赛季，而法拉利倍耐力杯亚太挑战赛也已迈入第5个赛季。和以往相同，根据参赛车手的不同情况，法拉利倍耐力杯亚太挑战赛由三个不同组别的比赛构成：分别是倍耐力组、壳牌组以及今年新增的倍耐力业余组。专业选手和绅士车手同台竞技但独立排名，既避免赛事一面倒，又确保了其精彩程度。

 

2015法拉利倍耐力杯亚太挑战赛上海站第一场正赛成绩：

 

    倍耐力组——冠军：Steve Wyat（澳大利亚）亚军：Renaldi Hutasoit（印度尼西亚）季军：David Tjiptobiantoro（印度尼西亚）

 

    倍耐力业余组——冠军：徐卫（中国）亚军：Eric Cheung（加拿大）季军：Greg Teo（新加坡）

壳牌组——冠军：金鑫（中国）亚军：韩慧麟（中国）季军：Ken Seto（日本）

 

2015法拉利倍耐力杯亚太挑战赛上海站第二场正赛成绩：

 

    倍耐力组——冠军：Steve Wyat（澳大利亚）亚军：Renaldi Hutasoit（印度尼西亚）季军：Philippe Prette（意大利）

 

    倍耐力业余组——冠军：徐卫（中国）亚军：Jeff Houn（韩国）季军：Gerg Teo（新加坡）

壳牌组——冠军：金鑫（中国）亚军：王亮（中国）季军：邢燕斌（中国）

 

2015法拉利倍耐力杯亚太挑战赛赛程：

 

•第一站 – 3月13-15日 马来西亚

•第二站 – 4月24-26日 日本(赛道日嘉年华)

•第三站 – 5月22-24日 中国上海 (赛道日嘉年华)

•第四站 – 6月19-21日 中国珠海

•第五站 – 7月31日-8月2日 印度尼西亚

•第六站 – 8月28-30日 马来西亚

•第七站 – 12月 总决赛

 

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