不久前，美国IIHS公路安全协会公布了多达10款车的碰撞成绩，为了方便阅读，我们将分成上、下两期为网友解读。在第一期中将为您带来福特FLEX、现代格锐、Jeep自由光、道奇Durango和道奇酷威这5款SUV，它们的碰撞成绩都不算理想，尤其是车身结构方面，表现令人堪忧。

    什么是IIHS？

    美国公路安全保险协会(IIHS)是一个由汽车保险公司资助的具有非盈利性质的第三方组织机构（可以保证绝对的客观、公正）。IIHS碰撞测试包括25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、鞭打测试以及车辆防碰撞系统测试。尤其以严苛的25%小重叠碰撞最为著名，对汽车的安全性要求非常高。

    为什么要看25%正面偏置碰撞？

    25%正面偏置碰撞是以64公里/小时车速碰撞150厘米高的不可变形壁障，模拟日常生活中车辆与树木或电线杆发生碰撞的场景。由于撞击点基本避开了车身纵梁和吸能结构，撞击力度几乎不受阻的传递到驾驶舱，严重时很可能对车内人员造成严重伤害，因此对车身骨架的设计提出了极大考验。

    福特FLEX

    小结：在25%正面偏置碰撞中，福特FLEX的驾驶舱被入侵程度比较严重，因此车身结构评价也仅仅是及格。假人读数显示虽然并无大的受伤隐患，但如果在现实中发生类似车祸，对驾驶员的营救也会造成困难，很有可能就会耽误了最佳救助的时机。