传祺GS4则是AF平台上的第二款产品（第一款是传祺GA3），它在2015上海国际车展上正式上市，售价区间为9.98-14.68万元。从售价以及动力系统的匹配上来看，传祺GS4的定位略小于传祺GS5。根据GS4的车身尺寸、产品力和售价，广汽给它的主要目标是狙击像现代ix25这类合资小型SUV。当然，从实际的市场层面来看，GS4必然也会应对哈弗H2等自主SUV的竞争。

    经过我们在车展现场和经销商处的一些调查，很多消费者购买传祺GS4的重要原因是因为“眼缘”、被它的造型所吸引。的确，这款由广汽设计总师张帆所带领的年轻团队打造出来的产品，采用的是最新的“光影雕塑2.0”理念，外形设计原创度很高，看上去也很顺眼，极似一个老道的国际团队打造出来的成熟产品。可以说“颜值”，的确是GS4的一大卖点。

    传祺GS4的整体轮廓和现代ix25有点儿类似，都是方方正正的模样，显得很是大气。但细节之处又不似ix25那般简单、“敷衍”，而是采用多变化和复杂的线条来点缀，让细节体验变得更精致和高档。

    传祺GS4的中网造型是家族式的“凌云翼”造型，上方也有一道粗壮的镀铬装饰条，却不似传祺GA6那般怪异，整体反而很精致的感觉。

    传祺GS4的顶配车型配备的是氙气大灯，并带有大灯清洗和随动转向功能，功能性方面表现得相当全面。而转向灯则是整个头灯的点睛之笔，造型灵感来自于“鲨鱼鳍”，点亮后的效果非常赞。

    除了大灯随动转向外，前雾灯也兼具弯道辅助照明的功能，而且设计还挺先进，不用打转向灯，驾驶者稍微转动一点方向盘，它就会自动点亮。在没有路灯的小区里停车，这项功能会很方便。

    传祺GS4的车顶设计比较特别，高配车型后座采用隐私玻璃，D柱以钢琴烤漆修饰，整个车顶由此形成悬浮的效果，同时D柱附近上下边线变形，塑造了类似于河道突然变窄的效果，车窗上沿的镀铬装饰条末端还增加了一个传祺的英文标识，观感独特且精致。

    尾门的开关被设计成了一个倒车雷达的样子，我特意实验了一下，很多第一次接触的人很难找到开关在哪儿。除此之外，之前阿棠的视频里也说过，GS4的尾门遥控打开之后，弹开的角度几乎没有，底部留的缝很小，手伸进去抠会有点儿困难。更关键的是，遥控弹开尾门后，开启的缝隙很小，车主有时很难分辨出尾门是否关好，确实不太安全。

    GS4的动力目前暂时只有一种选择，就是广汽新开发的1.3T的涡轮增压发动机，它还没用上时下流行的缸内直喷技术，只采用比较普通的歧管喷射。不过据说未来GS4还会搭载广汽最新的1.5T发动机，对动力要求高的消费者可以留意一下。

    从数据上看，GS4这台1.3T发动机在小型SUV阵型里还算不错的，最大功率101kW/5500rpm，最大扭矩202Nm/1500-4200rpm，虽然比不上数据最强野帝上的1.4T发动机，但也和昂科拉的1.4T接近

    而与1.3T发动机搭档的有7速双离合变速箱和来自爱信的5速手动变速箱，7速双离合变速箱现在算是传祺的主力变速箱了，在GS5和GA6上早有使用，不过之前配的都是1.8T以上的动力，这次首次和1.3T发动机合作，实际匹配如何？下面接着说。

    双离合的车试多了，发现市区拥堵路况对许多双离合变速箱来说，就是一大考验。尤其是那些干式双离合，就如同让人赤脚走在鹅卵石上，那是又蹦又跳，根本定不下来。而这回GS4的1.3T+7速双离合变速箱的新组合，虽然没有为双离合的市区表现平反，但表现还是一如理想当中。

    起步那一下的动作，GS4倒是没有明显抖动的现象，力度调校得刚刚好，很自然地带起车子，就和普通AT车型无异。然而再接下来就是不满了，市区特别是在拥堵的情况慢慢移动，7速双离合变速箱还是有轻微的抖动现象，变速箱对油门的反馈有些敏感，油门频繁变化会让这套变速箱有些敏感。以上的情况，基本就是在30km/h附近、3挡以下必定出现，而速度提上来后情况立即就会消失。

    关于变速箱还要提到的一点就是声音，发动机的声音和震动本来都被控制得很好，但低速开GS4车厢却能感受到来自变速箱的声响，2000转时传动齿轮的低频声音还不容易被察觉，而变速箱每次换挡都会传来清脆的“咔咔”两声，低速行驶频繁换挡的情况下，来自变速箱的声音有时会传入耳中。

    1.3T的发动机在发力上有比较明显的涡轮发动机特征，整体输出平顺性不算佳，但发力时扭矩迸发的那刹那，给人主观感觉还是挺给力的。不过市区遇到一些坡度比较大的停车场，受限于排量小，1.3T发动机低转时的扭矩相对较弱，长距离的坡度一不小心升了2挡，发动机转速提升很缓慢，车子会感觉没力，只能手动降回到1挡，转速重回2000转以上，力量才回来。

优点：

外观设计精致独特，有品牌自己的特色；

内饰有高级感，做工水准堪比合资品牌；

1.3T发动机性能够用，NVH控制出色；

底盘舒适又有韧性，比大多数同级车型都要好；

市区和高速环境都能保持不错的燃油经济性；

风噪和路噪都控制得不错，高速行驶是同级中比较安静的；

乘坐空间宽敞够用，横向和头部空间是小型SUV中最大的；

配置功能齐全，同级少有地配备坡道缓降系统；

除了最低配车型都配备有ESP系统，配置厚道。

缺点：

7速双离合变速箱低速顿挫明显，影响舒适性；

传动系统声音吵杂，低速行驶时比较扰人；

全系没有配备四驱系统，越野能力是个缺陷；

储物和装载空间不够丰富和灵活。

速箱才是整套动力系统的瓶颈所在。