给手机贴膜，给平板贴膜……对于不少人而言，似乎只有贴上膜才能安心，汽车自然也不例外。

    根据业内人士总结，汽车贴膜主要有以下几个好处：抗紫外线、防爆、防炫目、隔热、保护隐私等。于是，贴膜成了很多人购买新车后的第一要务。那么，汽车贴膜真的有必要吗？

    高温天催热贴膜市场

    在杭州汽车城的一家汽车美容店内，新车讯记者看到几个年轻车主正在给车贴膜。“之前的膜是4S店送的，效果一般般，用了两年多了就来换个好的。”一位车主说，换的是隔热效果好的太阳膜。

    “最近一周，杭州进入烧烤模式，来贴膜的车主明显多起来了，贴防晒的太阳膜比较多。”该美容店老板说。新车讯记者发现，这家店的贴膜颜色从浅到深很齐全，价格从五百多元到六千多元不等。

    美容店老板表示，质量好的太阳膜有很高的透光率，同时隔热率和防紫外线率也高，所以价格也贵。“一些进口的高档贴膜价格甚至达上万元。”

    车主对贴膜与否意见不一

    “防紫外线、防晒，提高私密性，而且还有防爆作用，为什么不贴呢？”面对新车讯记者的询问，一位车主反问道。

    随后，记者咨询了杭城多家4S店的销售顾问。粗略估计，超过6成的车主会选择给新车贴膜。“过半购车者会向4S店索要贴膜当赠品。”曾在多家4S店任职的销售顾问小郑说。

    不过，也有车主对汽车贴膜持反对意见。“防晒、防紫外线只是噱头，影响开车视线才是真。”成为有车族已有九年的张先生说。

    张先生说，他的第一辆车也做过两次全车贴膜，一次是4S店送的，一次是自费去汽车美容店做的。“效果真没有4S店或美容店吹得那么好，而且价格还不便宜。”在换第二辆车后，张先生果断放弃了贴膜。“也没感觉到不贴膜有什么不好。”

    汽车贴膜并非必要

    曾从事汽车美容行业七年多的汪强表示，汽车玻璃并非一定要贴膜，主要看个人喜好和需求。

    “比如前挡玻璃和后挡玻璃，完全没有必要贴膜。”汪强说，现在大部分汽车的前挡玻璃采用夹层玻璃(夹层玻璃是两层玻璃中间夹一层胶状膜)，本身就能抵挡一部分紫外线，在发生损坏破裂时也不会完全裂开和扩散。至于后挡玻璃，通常有电加热丝，贴膜后容易起泡。

    事实上，根据记者曾做过的实验表明，价格5000元的高端太阳膜的隔热效果甚至不如价值二三十元的遮阳板明显。“与其说为了隔热，不如说是为了驾驶途中遮阳。”汪强说，汽车贴膜的隔热效果其实并没有车主想象得那么明显。不过，侧窗贴了膜的车，驾驶员坐在车内就像坐在树荫下，可以避免被紫外线直射，防止晒黑。此外，侧窗贴膜对私密性也有明显提升。

    “大部分侧窗玻璃是钢化玻璃，破裂后会碎裂飞溅。”汽车安全专家余欣说，贴膜后能避免飞溅发生。但与此同时，在紧急情况下需要破窗时，难度也会增加。

    记者的切身感受是，侧窗贴膜后，从车外基本看不到车内状况，车内私密性和安全性更好。不过，视线也会受到影响，尤其是晚上倒车，绝大多数情况下需要摇下车窗。

    需要提醒的是，早在三年前，国家就出台了贴膜标准，要求驾驶员视区范围透光率不能低于70%，汽车年检时车窗玻璃透光率也是检查项目之一。“如果车主非得选择贴膜，出于安全考虑，前挡风玻璃以及驾驶座左右侧车窗贴膜尽量选择颜色较浅的，并选择正规品牌贴膜。”余欣说。