近日，曼恩集团在审查其当前结构的财务状况，以提高效率，甚至更进一步地为新的市场发展作出贡献。子公司曼恩卡车和客车也推出了优化方案来重新定向生产，并简化管理。大众汽车正在整合旗下三个卡车品牌曼恩、斯堪尼亚和大众，其中曼恩在第二季度拨备了1.7亿欧元用于重组。

    经过几年的发展，欧洲商用车市场又开始增长。尽管曼恩商用车集团的总订单量在2015年上半年缩小了3%，约为56亿欧元，然而，曼恩卡车和客车的营业额增长9%，电力工程新订单总额为19亿欧元(-3%)，曼恩涡轮增压柴油机订单额为16亿欧元。

    尽管受南美经济削弱形势的影响，但整个曼恩集团在2015年上半年的净利润达到了1500万欧元。曼恩卡车和客车销量还是不错的44亿欧元，曼恩涡轮增压柴油机的营业额为16亿欧元(+11%)。

    曼恩集团执行局发言人Georg Pachta-Reyhofen博士表示：“采取基本措施来降低成本不是一件容易的事，但要实现增长，困难的经济条件还是需要的。我们深信，这些措施是可以给曼恩带来健康的未来。”董事会预计2015年的经济增长将与去年保持相同的水平。风险因素包括地理政治冲突，而且不稳定的汇率波动是不确定性的一个来源。在商用车领域，该公司预计，尤其是今年在巴西的销售额，相比于2014年，最终将降低，导致成交量也略有下降。