按照亚夏汽车的计划，募集资金的14%将被用于投资120家云服务体验店的建设和信息化的建设，另外56%用于汽车融资租赁项目。“在美国市场，经销商利润更加多元化。”中国汽车流通协会副会长沈荣向《每日经济新闻》记者表示，“中国经销商的利润来源仍比较单一。”

    根据中国汽车流通协会的统计，在2014年中国百强经销商的收入构成中，有85.3%的收入来源于新车销售，仅有8.7%来源于零部件和维修服务，2.4% 来自于二手车交易。而在相对更加成熟的美国经销商的收入构成中，新车销售收入只占54.2%，二手车收入占比达到25.4%，零部件及维修服务占到16.6%。“在过去汽车市场销量快速发展的时候，经销商能够依靠新车销售得到足够的盈利。”沈荣向记者表示，但在车市开始出现下行的情况下，经销商需要 向更多的盈利点发展。在沈荣看来，经销商需要逐步调整收益结构，将主要依靠新车销售收入的盈利模式进行优化，增加二手车、金融等价值链业务，优化收益结 构。

    有观点认为，过去几年中，厂商推动经销商盲目扩张规模，已经造成了经销商数量过剩的局面，短期内经销商盈利状况得到根本改善的可能性不大，行业的兼并重组也将因此进一步加快。