车市继6月出现下滑后，7月份再度呈下行走势，并且跌幅进一步扩大。其中，轿车仍是拖累车市增长的类型。据盖世汽车研究院整理的数据，2015年7月份，轿车销量实现691,039辆，较去年同期下跌19.5%，跌幅较上半年进一步扩大；其销量占乘用车的比重跌破六成至57.3%，同比下跌10个百分点。
日系品牌表现强势
在轿车市场整体销量大幅下滑形势下，多数主流派系品牌也呈现下滑走势。其中，德系品牌作为轿车市场最大的销量贡献者，7月销量实现199,927辆，同比猛跌24.2%，旗下畅销车销量几乎全面下滑。自主品牌轿车销量同比下跌18.9%至122,009辆，不仅低于德系，也被日系品牌超越。其中销量最高的自主轿车为帝豪EC7，在轿车市场排名第十五位。此外，销量同比下降的还有美系（104,148辆）和韩系（62,155辆），7月在轿车市场销量分别下跌了28.7%和37.0%。
而日系品牌在轿车市场逆市增长，7月份轿车销量同比提升15.1%至17.12万辆，超过自主品牌，成为轿车市场最第二大派系，其市场份额同比上涨了7.5个百分点至24.8%。其旗下车型中，畅销车型卡罗拉、轩逸和威驰均出现销量上涨。
吉利汽车销量增长明显
从企业层面来看，今年7月轿车市场销售前十企业依次是一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、东风日产、北京现代、长安福特、广汽本田、吉利汽车和神龙汽车。
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作者：综合报道 编辑：江枫
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