南北大众和上汽通用仍然牢牢地把控着市场前三甲,今年7月在轿车市场总计销售238,304辆,占据着市场34.5%的份额。其中,南北大众在轿车市场分别销售80,325辆和88,862辆;上汽通用销量69,117辆。与去年同期相比,三家企业销量均出现两三成的下跌。
一汽大众旗下仅奥迪A3和奥迪A4销量实现了正增长,而速腾、捷达等主力车型销量以逾三成跌幅下跌。上海大众旗下轿车几近全线下滑,其中朗逸虽然同比下跌了3.4%,但以23,589辆的销售量在轿车市场中仍然居于亚军之位。上汽通用旗下英朗由于新款车型上市,销量与去年同期基本持平。
紧随其后的一汽丰田7月表现不俗,实现销量48,061辆,同比上涨17.2%,卡罗拉和威驰分别暴增53.0%和47.9%至27,018辆和12,915辆。上榜的日系企业还有东风日产和广汽本田,销量分别同比上涨4.1%和11.3%。
吉利汽车作为入榜前十的唯一自主品牌企业,7月销量同比上涨57.0%,是前十企业增长最显著的,这不仅与其同期基数较低有关,同时也与战略转型有关。帝豪EC7在新款销量助力下,7月销售11,373辆,同比翻番;远景销售5,921辆,比去年同期提升282.5%。