浙江车网讯：全新BMW i8的LifeDrive 结构是针对未来跑车的一种创新的定制概念。在适当的位置使用适当的材料。遵循发挥最佳功能和始终确保最高效率水平的原则，物尽其用。当然，还应确保最佳动态性。这些原则在确保先进的轻质结构的BMW高效动力策略（BMW EfficientDynamics）中居于核心地位。然而，对于全新BMW i8而言，BMW在结构和材料选择方面又向前迈进了一大步。

    了解LifeDrive 结构。该结构由两个独立但又相互完美补充的单元组成。乘客舱也被叫做生命模块。按照智能轻质结构的BMW 高效动力策略原则，它由碳纤维增强复合材料（也叫CFRP或简称为碳纤维）制成。使用这种极为轻质的高强度材料意味着包含锂离子高压蓄电池在内的车重仅为1540千克。

    全新BMW i8铝合金驱动模块中的驱动系统分别集成在前桥（电机）和后桥（BMW 涡轮增压汽油发动机）上方。锂离子高压蓄电池安装在位于两个驱动系统之间的所谓的能量通道中。前后两个系统、乘客舱和锂离子高压蓄电池组成了一个紧密结合的功能单元。智能轻质结构以及既能改进动态驾驶性能，又增加续航里程并降低油耗的创新材料的使用为此提供了帮助。

    全新BMW i8 通过采用创新材料和出色的轻量化解决方案实现了重量优化。示例有很多，但这里仅列举两个。由CFRP内部结构和铝合金外皮组成的剪式车门结构使重量比传统结构减轻了50%。乘客舱与行李箱之间的隔板由特殊的钢化玻璃制成，除了最佳隔音特性之外，还使重量比传统符合技术减轻了约50%。

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