浙江车网·新车观察：在成都车展上市并引发关注和轰动的上海汽车最新A级车——荣威360，虽然亮点不少，但其格外引人瞩目的最新动力组合，其实已经赶超上海通用的两款热销车型：英朗和科鲁兹。但令人奇怪的是，在厂家铺天盖地的推广宣传中，居然只字未提。而一些专业的汽车评论家们，似乎对此也麻木不仁。但荣威360最新动力组合的出现，则显示了自主品牌实力的巨大提升和发展的新动向，并且对车友来说，也是一个好消息。

 

    在成都车展上市的荣威360，共有三种动力组合，它们分别是1.5L发动机配4挡手自一体变速箱、1.5L发动机配5档手动变速箱和1.4T发动机配7档双离合变速箱。其中1.4T发动机7档双离合变速箱动力组合，已经赶超上海通用的热销A级车——英朗和科鲁兹。详细情况见下表：

 

数据来源：各车型厂家官网

 

    从表中数据可以发现，荣威360共有3款车型搭载1.4T发动机配7档双离合变速箱，英朗和科鲁兹则分别有3款和2款搭载1.4T发动机配7档双离合变速箱，但荣威360的最大马力则超过了英朗和科鲁兹的所有的车型，达到了156 Ps，荣威360的最大扭矩则超过了英朗，与科鲁兹一样，达到了235 N·m。

 

    当然，据了解荣威360的这一动力组合，也是源于上汽与通用的合作，但它能够作为共同的成果被用在自主品牌上，则显示了自主品牌在技术上追赶合资品牌的意志、努力和收获。因此，荣威360对1.4T发动机配7档双离合变速箱动力组合的使用以及这一动力组合的优秀表现，不仅说明上汽荣威的发动机技术和变速箱技术已经达到了可以与合资车竞争的水平，而且也显示了自主品牌近年来在追赶合资品牌方面有了实质性的进步。

 

    另外，除了动力组合方面的优秀表现外，荣威360在空间、安全和智能化科技配置等方面也表现不错，甚至厂家将该车称为A级车中的“王炸”。但尽管如此，在价格方面荣威360同样搭载1.4T发动机配7档双离合变速箱的车型，却比英朗和科鲁兹便宜了3-5万，这无疑显示了合资品牌目前在定价上的无奈，因为即使技术上可以和合资品牌比高低了，但在品牌力方面，自主品牌毕竟还没有合资品牌叫的响。因此，自主品牌只能够靠性价比。而3-5万的价格差距，无疑是一个不小的数目，其中的性价比是巨大的。特别是对那些精明的消费者来说，10万不到就能够买到1.4T发动机配7档双离合变速箱的A级车，确实具有很大的诱惑力。

 

    而对于荣威360来说，自己有哪些具体的优势，厂家就应该勇敢地喊出来，否则很多消费者可能还看不出来呢，或许还会认为那些抽象的宣传，又是厂家贯用的王婆卖瓜自卖自夸呢！

 

    主笔：苏泽万，评测组成员：裘东杰、孟玄、张星星、田浩。