动力：加速平顺 底盘扎实
在实际驾驶中，博瑞给人感觉油门整体偏沉脚感不错，加速非常的线性，让人难以察觉到它的涡轮爆发介入点，更像是一款自然吸气车型。0-80码之间，动力随叫随到，日常生活中完全够用。博瑞在隔音方面也表现不错，这方面甚至要优于很多同级车型。
在ECO经济模式下行驶时动力输出比较柔和，即使切换至Sport运动模式下，油门也不会变的很激进，毕竟动力加速并不是博瑞的特长。
博瑞搭载了吉利最新研发的1.8L涡轮增压直喷发动机，从厂家提供的参数来看，这台发动机最大输出功率为120kw/5500rpm，最大输出扭矩为250Nm/1500~4500rpm，与之匹配是6速手自一体变速箱，并且配有双可变气门正式系统以及独立点火系统。
底盘悬架方面博瑞采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架系统，这样的悬架配置完全可以在同级别车型中胜出。偏软的悬架调校过滤掉了路面大部分的冲击感，并且在高速过弯时对于车身的侧倾感也不太明显，舒适性相当不错。
编辑小结：博瑞作为吉利全新的旗舰车型，凭借大气的外观设计、豪华的内饰品质、丰富的科技配置以及多样的动力选择都让博瑞与其它同级别车型拉开了差距，再加上引入沃尔沃的多项技术，都使该车更具竞争力，完全能够称得上B级车新标杆。11.98-22.98万元的价格区间，相信能够满足各个阶段的消费者。
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