动力:超级双擎混动发动机
新楼兰采用2.5L自然吸气发动机与2.5L超级双擎混动发动机,2.5L发动机最大功率245马力(180千瓦)/5600rpm,峰值扭矩达到了330牛·米/3600rpm。高配版的超级双擎混动发动机很好地兼顾了平衡,动力和油耗的平衡,或许不能展现出非常直观的大变化,但却让楼兰整体的实力都变得更加均衡。新楼兰依然采用日产常用的CVT变速箱,在油耗和平顺性都有着良好的表现。
悬架系统:新一代楼兰采用的是前麦弗逊后多连杆式悬架。
总结:新楼兰的改变是让人惊喜的,价格下降满足了年轻化消费市场,年轻时尚的外观、更有档次又更舒适的内饰和配置、2.5T混合动力等都更大成度上迎合了国内日益理性的消费需求。即使日产如此有诚意,但是楼兰在国内市场的道路还是艰难的,昂科威、汉兰达和锐界都是这个级别强有力的竞争对手。回到本文的主题,楼兰是中型SUV里面的神秘剑客,有着自己的独特气质。价格下降和年轻化的设计让其更加亲民,却又落入了同级竞品的重重包围,这位“剑客”能否杀出一条血路,我们拭目以待。
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