浙江车网·独家观察：当今年的西博车展终于揭开盖头的时候，虽然场面依然很热闹，各品牌的销售人员依然热情而彬彬有礼，打算买车的消费者依然喜气洋洋，但浙江车网通过观察发现，在这背后其实却上演了一场激烈战争。
展季错乱暴露出的品牌内部厮杀
根据西博车展组委会公布的参展品牌安排，今年的西博车展依然分为两季举办，第一季为亚洲品牌，以日韩合资品牌+国产自主品牌为主；第二季为欧美品牌，以欧美合资品牌+高端进口品牌+新能源汽车为主。但在第一季车展中，居然却混入了几家第二季参展品牌，而这几家品牌，则是由经销商自己单独直接参展。
这种参展品牌的错乱，显然不是无缘无故的。按照车展惯例，有多家4S店的品牌，一般都由厂家出面组织大家集体协商参展。这样的话，每个4S店都能够机会均等。而如今，一些品牌的4S店却撇开了同一战壕里的其它小伙伴，自己独自抢先上阵了，无疑是一种先下手为强的行为。
4S店的这种独食行为，自然揭开了品牌内部的战争和厮杀。 据了解，一些4S店获知另外的4S店将参加第一季车展后，也立即采取行动，马上也设法迅速投入第一季车展的战斗。但有的4S店由于保密工作做的好，直到车展开幕，其它的4S店才恍然大悟，但为时已晚。
车展现场
有业内人士感慨，严酷的市场现状，如今战火已经烧到了品牌的内部争夺，真是大水冲倒龙王庙，自家人也不认自家人了。
展位搭建悬殊巨大，一些品牌形象严重受伤
走进杭州西博第一季车展转一圈，细心的车友很快就能够发现一个非常明显的现象，那就是各品牌所搭建的展位，悬殊巨大，有的很大气精美，有的则非常简陋，这在以往的西博车展，则是从来没有过的。
那些搭建简陋的品牌展位，基本上都花费低廉，有的搭建费甚至几万块左右或者稍微高一些就能够搞定。这些展位与那些要花几十万甚至上百万的展位相比，不仅很不协调，而且也显得十分寒碜。
据了解，这些搭建简陋的品牌展位，有的是4S店自己出钱搭建，有的则是厂家支持力度不够的品牌。由于这些品牌的4S店不肯花大钱，自然就阔气不起来。
搭建简陋的某豪华品牌
搭建简陋的某合资品牌
搭建大气的自主品牌长城汽车
搭建精致的合资品牌长安马自达
上海汽车展位不仅搭建考究，而且帅气靓丽的车模格外引人注目
但汽车作为一种非常讲究品牌形象的商品，采用如此的简陋搭建，对品牌形象来说，无疑是一种伤害，但令人奇怪的是，厂家为何对此不管？难道杭州西博车展不够重要？其实在整个华东地区，杭州西博车展不仅历史很长，而且也是一年一度备受关注的重要车展之一，特别是杭州不仅是经济大省浙江省的省会，而且汽车消费能力也排在全国所有城市的前列。而在这样的车展上如果展位形象不佳，对品牌的杀伤力可想而知。
那么厂家和4S店为什么会不顾这种重要时刻的体面呢？关键还是一个钱和效益的问题。据一些4S店的销售人员透露，目前在一些厂家和4S店的眼里，已经基本上只有销量了，他们只想如何把车卖掉，似乎已经不太在乎什么品牌形象问题了。有的厂家的大区负责人甚至对4S店说，只要能够完成销量，随便你们怎么搞。
看来，在争夺销量的战斗中，一些厂家的品牌形象建设已经被击败。
西博车展不应变成一场昏头战争
虽然不是每个品牌都在杭州西博车展上陷入了上面的混乱，但这一现象的出现，却显示了目前汽车行业的新的变化。
如果从根源上来说，这自然是与车市的低迷有关，与各个品牌厂商对销量的争夺有关，但同一品牌经销商内部的战乱，却让人感到了市场的严酷性，同时也表明4S店为了自己的利益和生存，已经管不了那么多了，厂家所具有的协调制约作用和权威，开始遭受挑战。而这对于整个品牌来说，是很不利的。而那些以简陋和粗糙的展位形象登场的品牌，更是一种只顾眼前的短视行为，尤其是对那些已经有良好形象的品牌来说，这只是在消耗以前的品牌积累，而这显然与一些厂家的体制有关！因为一些厂家已经把短期的销量作为衡量英雄的标准，对于那些影响着可持续性发展的重要因素，则被抛到了脑后，那么后面又如何面对市场竞争呢？
汽车不仅是一种代步工具，有时候还代表着面子，特别是在中国这个特别讲究面子的国家，更是如此。而追求销量和品牌建设的关系，其实是辩证的，特别是对汽车来说，它们之间不能够忽视任何一方，否则，是难以可持续的。
因此，对于今年西博车展上一些品牌上演的这些战争，其实是不应该出现的。
《浙江车网》联合浙江电视台《车报道》联合策划， 主笔：孟玄，成员：裘东杰、张星星、劳成凯。
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