浙江车网讯：2015年10月15日，广汽传祺与清华大学汽车工程系在清华大学签署了校企战略合作协议，双方将本着“优势互补、合作共赢”的原则，在工程、技术与管理人才培养、新技术研发合作等多个方面建立长期稳定、优势互补的战略合作关系。广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总经理吴松与清华大学汽车工程系主任李-克-强教授及党委书记帅石金教授出席了签约仪式，中国工程院王玉明院士、中国汽车工业协会董扬常务副会长共同见证了这一时刻。广汽乘用车副总经理梁伟彪、技术总监席忠民参加了仪式。

 

(图：吴松总经理与李-克-强教授签署校企战略合作协议)

 

    签约仪式后，吴松总经理向李-克-强教授交付了科研教学用车。

 

（图:吴松总经理向李-克-强教授交付科研教学用车）

 

    随后，在参观了清华大学汽车安全与节能国家重点实验室后，吴松总经理在学术沙龙做了题为“中国汽车产业与广汽传祺创新发展”的学术报告，全面介绍了广汽传祺自成立以来实现的创新与突破，并就中国品牌汽车的发展及未来与清华大学师生及中汽协专家展开了探讨分享。

 

（图 从左到右依次为：梁伟彪副总经理、李-克-强教授、董扬常务副会长、吴松总经理、帅石金教授）

 

    强强联合，持续塑造传祺世界级第一中国品牌源动力

 

    广汽传祺起步就瞄准世界级水平，坚持国际标准，坚持正向开发，经过八年努力，成功创造出具备世界水准的传祺品牌。传祺第一代产品通过引进欧洲先进技术，消化、吸收、再创新，构建了完整的数据体系和产品进化序列。目前，传祺已独立开发并成功构建A/A0级、B/C级平台，从2014年下半年开始陆续成功推出GS5 Super、GA6、GS4以及GA5 REV等第二代产品。今年以来，在国内汽车市场微增长的严峻形势下，传祺继续保持了强劲的增长势头，2015年1-9月累计销售11.3万辆，同比增长55%，进入下半年表现更为突出，第三季度销售5.18万辆，劲增122%，成为最具成长性的中国汽车品牌。

 

（图：董扬常务副会长体验传祺）

 

（图：李-克-强教授体验传祺）

 

    传祺的创新与突破源自于其充分吸纳了广汽合资合作的成功经验，整合全球优势资源塑造的强大体系能力。研发体系方面，传祺的广汽全球研发网实现了平台化、模块化、体系化，其跨平台模块化架构CPMA 获得了2014年中国汽车工业科学技术奖一等奖，极大缩短了开发周期，同时有效降低了成本。生产体系方面，传祺创建的广汽生产方式，可以实现跨平台、跨车型、跨年度的品质一致性。其联合高校、供应商和科研机构共同开发应用的混合压力机项目承担了国家工信部、发-改-委、科技部、财政部联合批准的国家“高档数控机床与基础制造装备”重大科技专项(04专项)。目前，广汽乘用车已是国家高新技术企业，承担着广东省企业技术中心和广州市企业技术中心建设，并组建了广州市“汽车工程同步工艺工程”企业工程中心。同时，在电子商务领域，承担了国家发-改-委批准的“汽车行业电子商务平台应用示范项目”，对推动传统制造业与互联网的融合、促进汽车行业电子商务交易信息的标准化，具有积极的示范作用。

 

（图：参观清华大学汽车安全与节能国家重点实验室）

 

    清华大学是中国乃至世界最著名的高等学府之一，在长达百年的办学历史中，清华影响着中国近现代发展进程，为社会繁荣、国家富强作出了重要贡献。清华大学汽车工程系作为培养汽车领域高级技术和管理人才的重要基地，在人才培养、新技术研发等方面拥有世界一流的优势，为中国汽车领域的企业、科研机构、教育单位培养了一大批高素质、高水平的技术和管理人才，对中国汽车产业发展发挥了重要作用。

 

（图：吴松总经理作学术报告）

 

    据了解，清华大学汽车工程系和广汽有着良好的合作关系。近年来，广汽为清华大学汽车工程系提供了部分传祺车用于科研教学工作，清华大学也为广汽培养和输送了一批高素质的技术和管理人才，他们中有许多人已经成为企业的技术和管理骨干，发挥着重要作用。同时，广汽传祺GS5 Super、GA6、GS4搭载的360度全景泊车系统，也是由清华大学苏州汽车研究院孵化企业提供的，并将搭载在明年推出的C级轿车GA8上。

 

    根据战略合作协议，清华大学将发挥其在汽车工程及技术领域研发优势，积极推动双方在新技术研发方面的合作，同时充分利用在人才培养方面的优势，为广汽传祺在工程、技术与管理人才培养等方面提供支持。广汽传祺则将发挥在研发体系、生产组织、营销管理及产品方面的优势，为清华大学学生提供实习、实践支持及关键零部件教学用品支持，并在此基础持续探讨深化和拓展双方的合作。

 

 

(图：活动合影)

 

    吴松表示，“清华大学汽车工程系在人才培养和技术研发创新方面具有得天独厚的优势，这正是广汽传祺品牌走向世界的过程中希望吸取的智慧和力量。而我们也希望为进一步实现产学研一体化、加快清华大学汽车工程系科技成果转化做出自己的贡献。”