浙江车网·聚焦:房车是车轮上的家，拥有一辆房车，在外出旅行时，可以给全家人提供一个温馨舒适的环境。浙江车网编辑在杭州第十六届车博会上发现，在欧美日韩等发达国家房车已经普及的情况下，国内目前尚没有形成市场，未来房车成为中国汽车市场的又一块蛋糕，目前来看，还有很长的路要走。

 

西博车展上的商务房车 图片来源:浙江车网

 

　　“房车”两个字很容易让人联想到车里面有床、卫生间、厨房、沙发、桌子等等，能够提供人们日常居住的行走的“房子”。浙江车网编辑在2015杭州第十六届汽车展览会上，看到多款豪华时尚的房车。一类是商务用房车。这类房车配备液晶电视、DVD娱乐影音系统、可旋转椅子、多功能吧台等，一般不能满足居住的条件，其目的在于打造一个舒适的乘坐休闲娱乐空间。另一类是适合人临时居住的带有日常生活所需的旅居房车。会展现场以商务房车展示为主。中马房车展出了大众商务房车、奔驰商务房车等；九华房车展出两款奔驰商务房车。这类房车一般长度不超过6米，蓝牌C1驾驶证即可驾驶。中欧房车除了展出商务房车外，还特别展出了一款奔驰斯宾特旅居房车，也就是人们所说的能够提供居住的房车。这款房车长度也不到6米，高2.8米，拥有环形的沙发，双人吊床，能满足5-6人的卧床休息，带淋浴洗衣间、卫星电视、灶台等，是比较合适的能够提供全家人外出旅游的一款房车。

 

西博车展上高端大气上档次的房车 图片来源:浙江车网

 

　　从展出的商务房车居多这一现象可以看出，目前，相关商家的销售目标还是在于商务用车领域。像中马房车、九华房车都是拥有多款旅居房车的，但是现场并没有展出，中欧房车也仅展出一款旅居房车。很显然，商家是想通过商务用车来带动家庭旅居用车。就目前来说，商务房车的需求要远远高于旅居房车的，再加上中国人好面子的习惯，商务用车进入市场要容易的多。中国车辆的发展都是从商务开始，大众桑塔纳早期进入中国市场，就是先从公务用车入手，由此带动了大众，包括其他品牌车进入普通百姓家庭。房车依然走这种消费方式，还是按老套路出牌。中马房车汇华东大区房车销售中心网络部经理麻腾祥告诉浙江车网编辑，这几年来商务房车的购买者一般是企业购车或者是一些有钱人私人购车，普通人买商务房车一般不大可能。对于旅居房车，中欧房车市场总监高丹丹认为，买旅居房车的人一般家里已经有了一辆轿车，一辆SUV，为了生活品质的提升，才会想要购买一辆旅居房车用于各地旅行。所以很少有人会真的为了一辆旅居房车而放弃一辆SUV。就价格上来看，房车大多高端豪华，价格都在100万以上，就算是中端房车，比如长城房车，也要30万以上，普通人很少愿意花至少30万来买一辆旅居房车。因此，房车消费群体是拥有一定经济实力的企业或个人。

 

　　壮观的房车出游场面 图片来源于网络

 

　　其实房车的最大消费市场还是用于旅居。对于旅居房车，国内的销售情况相对更是滞后，除了人们的消费理念和习惯制约外，一些硬件设施更是阻碍了旅居房车在国内的发展，比如房车体积过大，停车是一大麻烦；国内很少有完善的房车露营地；房车越长对驾驶者技术的要求也更高等等。所以，除非你有很强烈的愿望想买一辆旅居房车周游各地，不然不会想要买它。而发达国家则在这方面有了长足发展。美国到2014年底房车保有量达到1027万辆，家庭房车拥有率达到10%；欧洲各国房车保有量680万辆；日本房车保有量约90000辆。而且其露营业已经成熟，韩国房车保有量也有15000辆。这些国家房车消费强劲的一个原因，就是停车位和露营设施完善，车辆停放和维修体系完备，房车无论是买进还是开出，均无后顾之忧。

 

　　据了解，中马房车的豪华商务房车每年能卖出至少200台，市场趋势持续走俏，基本上以每年百分百的增幅在上涨，商务房车的市场前景是能够预见的，并且也是可观的。但是商务房车多用于接待，休闲，从价格上和用途上目前都没办法普及到普通人群。对于旅居房车的市场前景，中马房车的麻经理说：“旅居房车再过5-10年，目前这批事业有成的人把事业传承下去后，在下一代人身上就会选择旅居房车出去游玩，因此未来旅居房车的市场空间很大。”据介绍，截止去年底，中国大陆房车保有量约2.1万辆，其中2014年国内销售约6000辆、出口约8000辆。

 

　　年轻人习惯于说走就走，似乎是了无牵挂。而事业有成的中年人，房车可以带着一家老小出游,毫无牵挂。有关人士告诉浙江车网编辑，2015年，中国私家车出游将达到5000~6000万辆次，汽车旅馆、露营地、维修站点等服务设施需求提高，会带动房车发展。但在浙江车网编辑看来，目前中国国民的消费水平、使用环境与发达国家相比有较大差距，加上城市紧张的停车位和停放房车条件限制，一段时间内，房车还是难以成为消费主流。