雷凌双擎VS卡罗拉双擎：本是同根生 相煎何太急

 

    本次广州车展上，丰田中国在联合展台上公布了上市不久的雷凌和卡罗拉双擎两款车，在近期斩获的喜人销量。看似不错的开端，但分开来看情况就不一样了。在现场广汽丰田的独家展台上，“买雷凌双擎，补贴1万元，摇号中签率100%”的促销信息随处可见，但找遍整个展馆，没有看到一汽丰田类似的宣传。在一汽丰田的大本营天津，雷凌双擎和卡罗拉双擎都能享受到节能补贴，然而广州却将卡罗拉双擎拒之门外，这无论怎么说都显得很小气。

 

 

    雷凌双擎的前脸沿袭了丰田最新的“KEEN-LOOK”设计语言。相比雷凌，它的造型更加大胆前卫。上格栅开口更小，车标向两侧下方伸展出去的亚光饰条质感极佳，直达雾灯让整个前脸的视觉重心变得更低，前脸也因此显得更加英气逼人。

 

    雷凌双擎搭载了一台1.8L阿特金森循环的自然吸气发动机，该发动机可以输出的最大功率为99Ps/5200rpm，峰值扭矩为142Nm/4000rpm；以及能够输出72Ps，峰值扭矩207Nm的永磁同步电机,综合输出功率为136Ps，与之匹配的为E-CVT变速器，官方公布的百公里综合油耗为4.2L/100km。

 

东风日产西玛：突然出现 出人意料

 

    东风日产的保密工作做的相当到位，在此之前，哪家媒体都没有想到他们居然会在本届车展上带来MAXIMA西玛，也就是美国版的天籁车型。这使得东风日产西玛成为了本届车展上最出人意料的访客。

 

 

    东风日产西玛是旗下全新的中型轿车，其原型车是海外的MAXIMA，未来将和天籁共同进军中型车市场。据悉，新车会在2016年上半年上市销售。这款车的前脸延续了海外MAXIMA的造型，看上去更加的动感，整体和定位商务的天籁有所区别。据悉，新车风阻系数达到0.29。车尾部分，我们可以看出黑色的侧窗边框和镀铬装饰条延伸至新车C柱，使西玛呈现出一种悬浮式车顶的视觉效果。而全新的尾灯组内部融入了LED光源，造型与前大灯设计相呼应。

 

 

    动力方面，新车在海外搭将搭载3.5L自然吸气V6发动机，此外，新车还将提供由2.5升机械增压发动机和电动机组成的混动车型。未来入华后的动力配备，我们也将继续关注。