汽车空调按控制方式分类的话，目前有手动空调、半自动空调与自动空调3种。而按动力来源分类的话，可以分为独立式空调和非独立式空调，其中独立式式空调一般都用于大巴或长途货运汽车上。
半自动空调：半自动空调和手动空调的最大区别就是，电脑会根据传感器采集的温度变化来决定压缩机的工作状态。也就是说在保证恒温状态下，压缩机可以间隙性工作，从而减少压缩机的损耗。
自动空调： 自动很好理解，就是驾驶员按下AUTO键后，汽车电脑会实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节。当然，如果驾驶员事先手动设定了温度的话，其它的也会根据设定的温度自动调节。
独立式空调：顾名思义，空调系统和其他动力是独立开来的。是专门有一台发动机来给空调提供动力的，这种情况下空调的整个效果上会比较好，但弊端是燃油消耗高。通常这种都多用于大中型客车和货运车上。
非独立式空调：轿车上的空调一般都是非独立式的，他们的运转都是利用汽车上唯一的发动机。这种非独立式空调的优点是结构简单、便于安装布置、噪音小，同时经济成本也较低。其缺点就是会影响汽车的动力，其中在低排量的汽车上就显得更加明显，有时候上坡需关闭空调才能顺利爬坡
误区1 空调性能不良时才清洗空调
有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。技术维修人员指出，空调滤清器要定期更换，因为滤清器容易滋长细菌，使空调产生霉味，因此最好每年的春季过后更换一次。另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。
误区2 空调出风口方向随意调
有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。张立维指出，根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
误区3 整个冬天都不开空调
一些地区的冬季比较暖和，有的车主整个冬天都不使用空调。长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此在冬季空调也最好每周启动一次。
误区4 长时间开着空调
有的车主常常在上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。
误区5 夏季进车立即开内循环
在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
误区6 长时间开内循环
因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。
误区7 先熄火再关空调
有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，李京翔指出，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。
误区8 从不使用大风量
有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。
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