2015年，新常态、微增长等词几乎成为全年车市的主题词。从去年5月份开始，车市整体销量连续四个月出现同比负增长，此前高达两位数的高增长不复存在。同年10月，随着购置税减半等利好政策的出台，10月、11月的终端销量同比分别回升至11.79%和19.99%。尽管12月车市销量数据还未出炉，但中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，受到前面几个月市场销量较低的拖累，再加上2014年12月我国汽车产销量基数较高，2015年12月的汽车产销数字同比增长不会太明显，故2015年全年增长率在3%的可能性比较大。

 

    而另一面，车辆总数持续上涨，随之暴露出的问题也越来越多。为此，汽车投诉网通过分析去年的投诉案例，归纳出最能代表去年汽车行业投诉的热门关键字，向消费者提供必要的购车参考。今日点评的关键字为：等不到的合格证。

 

    随着国内有关汽车法律的不断完善，车主的维权意识有了很大的提升。汽车合格证问题也就浮出水面。众所周知，消费者购买一辆汽车，必须等到上牌过户之后，这辆车的购买才算完成，车辆才能真正属于购买者。而在汽车销售领域，为获取资金而违规抵押合格证早已成为4S店不成文的潜规则，一旦4S店因资金断裂无法赎回合格证，那么车主将面临新车无法上牌入户，成为黑车黑户的风险。

 

 

 

    汽车投诉网数据显示，2015年全年，汽车投诉网共接到305宗有关合格证的投诉，同比2014年全年合格证投诉242宗上涨了26.03%，同比2013年，投诉量更是激增129.32%，可见合格证问题随着时间的推移，状况越发严重。

 

 

 

    在2015年合格证问题投诉地区分析中，河南的投诉量最大，有76宗，占合格证总投诉量的24.92%；其次是云南，有44宗，占比14.43%；辽宁和江苏分别排名第三、第四位，数量分别是24和22宗。这主要是与该地区的经销商经营状况有关，如果一个经销商拿不出合格证，很容易导致同城车主抱团维权。

 

 

 

    在品牌属性分析中，合资品牌的投诉量最多，有191宗，占比63%；其次是自主品牌，有98宗，占比32%；而进口品牌也有16宗，占比5%。这主要是因为销量分布的原因，同时也说明，不管是合资、自主还是进口，都存在合格证无法随车发放的情况。

 

 

 

    从这305宗合格证投诉中，合资品牌的完解决率最高，达到62.62%；其次是自主品牌，解决率是32.13%；最低的是进口品牌，只有5.25%。虽然合资品牌的投诉最高，但其解决率也是最高的。

 

    切记！！提车时，合格证一定要4S店随车交付！

 

    河南郑州的李女士向汽车投诉网投诉表示，她于11月7日在河南奥鑫奥迪4S店购得一辆奥迪A6L，但提车的时候，4S店并没有把合格证随车交给车主，而是辩解说合格证抵押给了银行，需要半个月时间才能交付车主，车主一时大意就答应了。

 

    但半个月很快就过去了，4S店并没有如约把合格证交付车主。而每当车主问起4S店合格证问题的时候，4S店总是找了一堆理由推脱，承诺一而再再而三地失信，导致车辆现在都无法交税上牌，更不要说正常驾车上路行驶了。

 

    无独有偶，河南郑州的李先生于10月15日在同一间４S店购得一辆A4L，在车主提车的时候，4S店同样扣押了车辆合格证，导致车辆无法正常上牌上路。据了解，这间名为“奥鑫奥迪”的4S店，由于资金方面出现了问题，就把合格证抵押给银行进行贷款，但由于4S店一直处在无力尝还贷款的状态，车主到底什么时候能拿回合格证？在目前看来，这仍然是一个没有答案的问题！

 

经销商的资金断裂导致合格证抵押到银行

 

    汽车合格证是机动车整车出厂合格的证明，对于购车的消费者来说，汽车合格证是办理机动车注册登记、投保、注销等手续时必须提交的法定证明文件之一。没有合格证，就不能办理汽车牌照，也无法上保险。当一辆车从生产出厂到交付到经销商手中，合格证都是必备的随车文件。

 

    为什么车主会拿不到合格证呢？上述案例也有提到，其重要原因是合格证被经销商拿去银行抵押了，只能等经销商将此批车贷的银行款项还上才能把合格证从银行拿出来。通过向银行抵押合格证贷款是目前汽车经销商融资的通行的做法。一般是汽车经销商向银行存入一定额度的保证金后，用汽车合格证作质押，合格证保存在银行，银行开出承兑汇票。等经销商将车辆售出后，给银行汇入一定金额，这张合格证就能从银行拿出来。而且销售商为了贷款将合格证质押在银行的现象，早已成为了该行业一些销售商所使用“潜规则”。

 

    许多消费者购买汽车时，可能压根不会想到汽车合格证会被4S店抵押给银行，万一提车后拿不到汽车合格证，就不能进行车辆登记，对上牌、行驶、保险、事故赔偿等都没有保障，存在着重大的消费风险。

 

    虽然汽车三包法规明文规定，经销商需明示并交付合格证、产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册等随车文件。但因汽车三包中并未规定经销商违反此条例该受何处罚，并且违反汽车三包规定的最高惩罚额度只有3万元，过低的违法成本根本无法防止某些无良经销商将合格证抵押给银行换取贷款的行为。而这些行为的最终受害者，还是无辜的消费者。

 

    消费者买车成交后，往往要等经销商用钱从银行赎回合格证，车辆才能办理牌照并正常使用。通常情况下，这个期限需要几天时间。但如果经销商将贷来的资金挪作他用，或资金周转出现问题甚至资金链断裂，赎回证件的时间就变得遥遥无期。

 

合格证抵押银行是违规行为

 

    对于汽车合格证的违约抵押，汽车投诉网律师顾问团北京市同硕律师事务所张维云律师曾表示，其实，汽车合格证仅仅是汽车合格的证明，是汽车符合出厂标准的证明，除此之外并无其他作用，因此其不具备任何财产价值，也不具转让性，汽车所有权的转移也不以合格证的转移为条件，因此，汽车合格证不能也不应成为质押权的标的物。银行本不应将合格证作为抵押贷款的条件，并且汽车出厂时，相关合格证和VIN码便已经登记备案，交管部门完全可以进行查证。经销商将合格证抵押至银行换取贷款的行为无疑是违规行为，是对消费者的不对等交易，属于严重违约行为。但就目前来看，消费者除了通过网络、媒体曝光进行维权外，在协商无果的情况下，也可以直接选择法律途径。

 

    最好的办法是消费者在购车之前便做好预防工作，在购车时应首先询问汽车与合格证能否同时提取，若不能，最好先不要提车。如非要提车不可，那消费者就要与经销商签订书面承诺书，与经销商约定交纳合格证时间。明确消费者和经销商的责任归属。