整车表面检查

 

    在长时间外出行驶过程中，由于车主对异地路况不熟悉，可能会造成在通过狭窄路段、泥泞路段或枝叶繁茂路段时，车身出现剐伤。在检查车表面时，要特别注意车前保险杠周围、后盖部分及车翼子板上的车漆，有无破损或脱落。如果发现车漆脱落，要及时做喷漆处理，防止内部金属层生锈。

 

轮胎检查

 

    在外驾驶时，不同路况会对车胎造成不同程度的损伤。当行驶至山区时，如果没有更换为越野胎或“M+S”标志的全天候轮胎，山路会对普通胎造成较大损耗。对轮胎进行磨损检查时，要仔细看轮胎表面是否有裂纹或车胎是否有异物扎入，当胎面花纹沟底或胎边小裂纹快伤及胎体，或轮胎花纹所剩沟槽深度低于1.6毫米时，应及时对此类轮胎进行更换。如果轮胎没有明显磨损，则应继续对胎压进行监测检查，消除日后的爆胎隐患。

 

“三液”检查

 

    长途驾驶对车的“三液”，即机油、冷却液、制动液，会造成较大损耗。回到家中后，对“三液”进行及时检查，是确保日后车辆正常行驶的必需措施。检查机油时，应先将车头盖打开，找到发动机上的检查钢条后，将钢条抽出（上图黄色把手处即为检查钢条）。抽出后将钢条擦干净，重新插回去后再抽出，并对比机油在钢条刻度上的位置。如果机油量达不到刻度的上限，说明机油发生了泄漏或行驶过中烧机油，此时需对车进行进一步全面检查并及时添加机油。如果机油量超过刻度上限，则可能发生缸体渗水。冷却液和制动液相对难于观察，故应在清晨和傍晚时，持手电对制动液罐刻度进行观察。冷却液则应依据冷却液储液罐壁上的最高与最低标记线检查液面高度。

 

电路检查

 

    汽车电路的检查保养比汽车整车表面检查重要得多，但这一环节往往被人忽视。长途行驶后，应及时对车辆电路进行系统检查，观察车辆的灯光和仪表盘，排除断路、短路、电器设备损坏等隐患。

 

刹车系统检查

 

    刹车系统对于安全驾驶的作用不言而喻，其时时刻刻与车主及行人的生命安全挂钩。检查刹车系统时，应对刹车片、制动油管、制动总泵、分泵、手刹等进行全方位检查，尤其要看刹车片的厚度，其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时，应立即更换。此外，应及时检查并补充刹车油。

底盘检查

 

    在外行驶过程中，崎岖不平的路可能会让车辆底盘受损。回到家中后，车主应认真听底盘是否有异响，观察方向盘是否有抖动，车辆停放的位置有无漏油等。如果底盘在行驶过程中被剐，应做进一步检查，确定故障原因、故障部位，采取相应的维修办法。