导读：林肯品牌近两年来开始进军中国的汽车市场，在派出MKC和MKZ两个先锋军团之后，终于在去年11月份的广州车展派出旗下“重装部队”登陆中国，那就是全尺寸SUV领航员。它粗犷虎实的长相和硕大无比的身形，在给人十足压迫感的同时，又带有一种摄人心魄的吸引力，而这种吸引力，简单的形容成一句话就是：你敢不敢来驾驭我？

 

 

    浙江车网讯：全新林肯领航员于2015年11月的广州车展正式上市销售，本次在中国上市的车型为第三代车型的中期改款车型，车型定位为全尺寸SUV，搭载3.5L双涡轮增压发动机，其官方指导售价为118.88万元。

 

外观方面：霸气外露 个性精致

 

    大概在美国人眼中，豪华的最终奥义就是“大”，无论是皮卡还是SUV，越大越显阔气。领航员亦是这样，将近5.3米的车长、2米的车高，加上超过2.8吨的体重，即便是在它的全尺寸SUV阵营里，都属于大家伙。

 

    领航员的前脸采用全新的家族式设计，相比较老款更加时尚精致，进气格栅是林肯车型的“飞翼式”设计，不过它的格栅造型和家族其他车型相比变得更加工稳，多采用平直的线条，而大面积镀铬材料的运用，彰显了尊贵气息。配合上方方正正的车头，表现的相当沉稳霸气。

 

 

 

 

 

    全自动的氙气大灯相对于前脸来说不大，并和进气格栅相连，造型也是以方形为主，和整个车头的融合度很高，内置透镜结构让它看起来虎虎生威。下保险杠部分整体很厚实，整合度也很高，没有一点多余的线条，一条镀铬装饰线贯穿保险杠，增加了层次感，两边的雾灯处分别镶嵌了三颗尺寸很大的LED灯。

 

 

 

 

 

    车身侧面造型方正平直，宽大的C柱是硬派SUV的标志，顶部平直的线条保证了后排乘客的头部空间和后备箱的装载能力。后视镜尺寸很大，表面采用和车上颜色一致的镜面涂装，很有豪华感，轮毂采用22寸多条辐设计，视觉冲击力相当强，轮胎为倍耐力轮胎。

 

 

 

    车尾造型十分浑厚，没有多余的修饰线条，近乎于垂直角度切下的车尾有着SUV车型独有的干脆利落，而横贯车尾的大面积LED尾灯是林肯家族最具特色的视觉识别符号之一，辨识度相当高。

 

内饰方面：设计大气 用料豪华

 

    内饰整体造型延续了车辆外观的设计理念，相当大气，黑色真皮和深色实木是整个车厢的色彩基调，其稳重的视觉观感也符合车型的定位。中控台造型采用对称式设计，线条收放自如，饱满立体的造型依然保留了浓郁的北美风格，真皮包裹了整个中控台，用料相当豪华，档次感得到明显的提升。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    实拍车型配有第三排座椅，座椅采用2+2+3的布局，领航者的座椅非常宽大，填充物很厚实，乘坐感舒适，前排座椅采用电动调节，并配有两组座椅记忆，而后两排的乘客丝毫不需要担心腿部空间和头部空间，领航员的储物空间也十分出色，并且后备箱下沿采用橡胶包裹，设计的很细心，在后两排座椅全部放平之后，车辆的装载空间达到最大化，装一些大件物品相当轻松。

 

动力方面：排量减小 动力增加

 

    对汽车有所了解的朋友可能知道，美国人特别喜欢大排量大马力的车型，但是随着节能减排的观念深入，美国人也开始做出相应的改变了，就比如这款领航员，上一代车型的它，采用的是5.4L排量的V8发动机，最大功率315马力，最大扭矩228牛·米，而全新的一代领航员采用的是3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率335马力，峰值扭矩261牛·米，排量降低，油耗减小，动力却增加了不少，而且，小排量带来的最直观的利益就是相比上一代的售价降低了16万多。

 

 

 

 

    林肯领航员车身结构为非承载式，采用适时四驱的四驱方式，前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，车型所配备的全尺寸备胎被固定在车后的底盘上。

 

 

    总结：它是一个极富个性色彩的大块头，它摒弃了以往美式车的粗糙和狂躁，蜕变得更加细腻和精彩，它带来了宽敞、舒适和安全感，也将美式的豪华感受丝毫不剩的传递给每一个接触过它的人。它是全新林肯领航员，一个美式豪华的绝佳诠释者。