导读：宝马7系，1977年取代“New Six”车型成为宝马汽车的新旗舰，数十年的努力，五代车型的更迭，奠定了宝马7系在运动型豪华D级车领域的王者地位。如今，第六代宝马7系来了，并带着宝马首创的手势控制技术、智能触控钥匙、智能后排触控系统等各种“黑科技”而来。虽然它由内到外的改变了很多，但唯一未变的，就是其与生俱来的王者姿态。

 

 

    浙江车网讯：去年10月，宝马旗舰车型全新7系正式上市，先期上市的为搭载3.0T和4.4T发动机的车型，包括740Li和750Li的共四款车型，售价区间为118.8-198.8万元。本次实拍的车型为售价118.8万元的740LI领先型。

 

外观方面：经典和新颖同在

 

    毫无疑问，只需要一眼，你就可以知道这是一台宝马车，双肾形进气格栅十分经典，并且这代7系的进气格栅配备了主动关闭技术，可根据车况单独开闭，可优化热管理，降低排放。开眼角的大灯从3系上开始，已经是新的家族语言了，但是鹰眼的造型还是凌厉十足，本次实拍的740Li领先型并未配备激光大灯，需要花钱选装，不过这个智能LED大灯已经足够优秀了。下保险杠改动较大，相比老款更加整体，造型有点类似宝马的M系列，相当霸气。

 

 

 

 

 

 

 

    车身侧面设计传承了上代宝马7系的灵动感，腰线平直舒展，大气并富有力量感，侧面的细节方面处理的更加丰富精致，C柱上的霍氏拐角诉说着55年来的匠心独具，一体成型的镀铬饰条，彰显了顶尖的工艺水平。19寸多条辐轮毂造型比较工稳，商务感很浓重。后视镜采用双色设计，下方的镀铬亮面彰显的豪华感，集成的条状转向灯非常美观。

 

 

 

 

 

 

    车尾部相比上一代车型，更加立体饱满，尾灯的变化很大，整体的造型更加圆润，和整个尾部的融合度很好，L形的LED灯带在点亮后辨识度很高，一条镀铬装饰条连接尾灯，豪华感油然而生，镀铬的双边单出排气口尺寸很大，运动感十足。

 

内饰方面：质感全面提升

 

    内饰设计延续了宝马一贯的风格，中控台依旧是分层设计，中控台向驾驶员方向稍微倾斜，猛地一看似乎没什么新鲜猛料，但是仔细感受一番，就会发现大不同。车内的镀铬零件使用的十分多，这极大的增加了车内的豪华度。车内真皮和缝线工艺结合的相当完美，质感尤为出色。

 

 

 

 

 

    方向盘变化很大，原来的那个全系通吃的方向盘不见了，新7系上的这个方向盘造型相当有新意，镀铬的装饰提升了质感，真皮包裹也让握感上乘。全液晶仪表盘全系标配，在不同的驾驶模式下会呈现处不同的颜色，科技感十足，显示效果也炫彩夺目。

 

 

 

 

    中控台上方的显示屏加入了触控功能，显示效果细腻，操作简单快捷，手势感应控制被首次运用到新的7系上，位于车顶的探头会检测到所做的手势，然后反馈给多媒体作出相应的操作。体验过程中识别率较高，在一定程度上能给驾驶员带来便捷。车型的挡把依旧是宝马经典的“大鸡腿”，做工非常细腻，手感极佳。

 

 

 

 

 

    车内座椅外观变化很大，造型比较花哨，真皮材质上缝出菱形了花纹，配合白颜色的勾线，豪华感很强，给我的第一印象不像是汽车上的座椅，倒像是欧式的沙发，坐上去的舒适程度当然没的说，多项电动调节能满足绝大多数人的驾驶姿势，后排座椅依旧采用了和前排座椅一样的花纹设计，腿部空间十分宽敞，乘坐舒适。

 

动力方面：实力不容小觑

 

    这一代宝马740Li依旧搭载宝马引以为傲的3.0T直列6缸涡轮增压发动机，最大功率326马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。

 

 

 

 

    总结：和奔驰主张的豪华、奥迪擅长的科技不同，宝马是一直以“运动和驾驶”为宣传口号，而豪华、科技等从未大肆宣扬过，但是不喊就代表不强吗？全新的7系来了，用完胜对手的豪华和科技带给我们耳目一新的强烈感受。王者，从来都是与生俱来的姿态。