已经布局数字营销产业链业务的科达股份近日宣布，根据公司经营需要及未来发展战略，公司决定在北京设立管理总部，管理总部下设共享服务中心、汽车事业部及数字营销事业部。公司董事长、总经理刘锋杰担任管理总部总经理，聘任唐颖先生为公司副总经理、管理总部执行副总经理兼汽车事业部总经理、王华华女士为数字营销事业部总经理、高峰先生为共享服务中心总经理。根据《公司章程》规定，唐颖先生为公司高级管理人员。

 

    科达股份2004年登陆上海证券交易所主板，起步于山东，早前业务涉足基建、房产，于2015年就数字营销产业链进行布局，将雨林木风、华邑、百孚思、上海同立、派瑞威行五家互联网产业链上下游企业进行一次性并购，再于去年底就汽车产业实施二次并购。这次在北京设管理总部，董事长亲任总经理一职，标志着科达股份全面战略转型互联网。尤其是两大事业部“汽车事业部”与“数字营销事业部”的成立，不仅显示了转型的决心，更彰显了科达股份在汽车产业与数字营销领域双版块布局的雄心壮志与价值挖掘的独到眼光。

 

    记者了解到，科达股份谋划将数字营销与汽车服务结合由来已久。2015年9月科达股份完成了对百孚思、华邑、上海同立、雨林木风和派瑞威行五家互联网营销公司的并购，数字营销服务一下子成为公司第一大业务。外界对此揣测科达股份有可能完全转型数字营销，与利欧股份、腾信股份、粤传媒等上市公司成为竞争对手。

 

    但实际上，科达股份要做的远不只是简单意义上的数字营销。这一点在管理总部架构的搭建上可见一斑。

 

    这要从汽车事业部总经理唐颖的经历说起。唐颖1999年至2006年在罗兰贝格国际管理咨询（上海）有限公司汽车行业能力中心工作，并担任董事职务。2011年，唐颖一手创立了百孚思，并担任北京百仕成投资管理中心（普通合伙）执行合伙人至今。

 

    微妙的是，唐颖除了是汽车事业部总经理，还是科达股份公司副总经理、管理总部执行副总经理，在头衔上领先其他两个部门，这意味着科达股份不仅只是钟情于数字营销版块布局，更着眼于纵深产业价值深度挖掘、将汽车产业链作为整个互联网化转型的一个中心议题，将业务从后端往前端营销移动，再将数字营销切入产业链，形成两大中心版块业务。

 

    两大事业部成员阵容华丽。上述收购的5家公司中，百孚思、上海同立为汽车事业部骨干，加上二次并购的汽车头条、爱创、数字100等企业，整体汽车事业部实力强劲；华邑、派瑞威行、雨林木风三家公司为数字营销事业部的核心，三家公司均是各自领域中的佼佼者。

 

    数字营销事业部以创意内容、技术与效果为核心竞争力进行一体化打造，相互协力将为科达股份赢得更多业务，今年的业务规模预计超过40亿。

 

    数字营销事业部总经理王华华来自华邑。作为数字营销行业中最先倡导并践行“为品牌生意负责”这一理念的公司，过去四年中始终保持高速成长态势，尤其擅长打造“现象级”的实效营销项目。华邑创立的3P交互方法论，实现了品牌在碎片化环境下营销战略端、品牌策略端与传播执行端的三端合一，效果卓越。创造了“脉动马上体”、“丸美梁朝伟眼”等众多营销现象级案例。

 

    成立于2009年的派瑞威行是中国互联网广告代理服务商阵营中毋庸置疑的领先者，长期致力于精准、移动、搜索、视频、门户等互联网主要互动营销服务领域，已为包括京东集团、唯品会、蘑菇街、携程、汽车之家等在内的100多家中国顶级电商企业及网络服务类、互联网金融、游戏、在线旅游企业提供互联网整合营销服务。

 

    作为技术密集型的互联网服务供应商，雨林木风长期致力于互联网服务的资讯传播和价值创造，可结合客户需求制定互联网、电子商务及企业信息化项目的高效营销推广方案。目前，雨木林风已有业务包括114啦网址导航、互联网广告代理、移动营销业务。其中的114啦网址导航在国内市场长期位居前列，网站联盟的会员网站多达数千家。

 

    汽车事业部则围绕汽车产业链进行战略规划与布局，围绕汽车营销、汽车交易与服务这样一个链条，分三个阶段三步走，现在只是第一步，汽车营销线上线下的布局，第二步汽车电商，第三步汽车金融。今年在二次并购后汽车事业部的业务规模将超过20亿。

 

    隶属于汽车事业部的百孚思、上海同立主要聚焦于汽车这一垂直领域的相关前端服务，但又各有所侧重。

 

    百孚思以展示类营销、搜索引擎营销、精准营销、内容营销、移动互联网营销、汽车电商等主流互联网营销方式为客户全方位实施互联网营销战略。

 

    后者则主要聚焦于为客户提供线下营销活动策划，已和上汽通用、奇瑞汽车、广汽菲亚特等客户建立长期良好的合作关系，向通用、别克、雪佛兰、保时捷等汽车品牌提供服务。

 

    这样的设立结构在早前已经体现了优异的成果：2016年5月30日，大型汽车经销商国机汽车与阿里汽车事业部签订战略合作协议，在整车特卖、融资租赁、零部件、交车网络和汽车物流等诸多领域开展全方位、深度战略合作。值得注意的是，此次合作的车源为科达股份旗下易买车提供，可见科达股份汽车产业链服务领域布局已经获得产业层面的认可。

 

    除了得益于业务整合，金融资本在这里面也起到不可小觑的推动作用。2015年11月17日，科达股份与其他产业资本一同谋划设立的投资基金“杭州链反应投资合伙企业”。易买车就是链反应其中一个投资项目。

 

    随着产业链的丰富与完整，科达股份旗下子公司逐渐增多，战略布局宏大，所以在两大事业部之外，还建立了一个共享服务中心，在财务、内控等方面有强大的体系能力，其总经理高峰的背景强大，拥有高级会计师职称，加拿大注册会计师，中国注册会计师，注册税务师等职业认证。

 

    科达股份目前二次针对汽车产业的并购，不少投资者担心收购企业的业绩贡献问题。但事实上科达股份前期收购的五家公司2015年全部都超额完成业绩。

 

    国海证券认为，科达股份已经不仅仅是简单意义上的数字营销公司整合的企业，而是深度介入巨大市场容量的汽车产业链，通过汽车营销传媒服务B端，通过汽车交易环节建立大数据护城河，并有望通过大数据服务的理念连接数字营销与汽车两大事业版块，未来在汽车金融等后市场变现的产业链的整合者，实现数字营销与产业价值深度挖掘。

 

    管理总部的成立和事业部制度的推进，正当其时。