Q：李总，有两个问题：第一，为什么今天选择在重庆上市全新3008？第二，目前中国SUV市场销售的情况非常好，对于东风标致在今年以及未来的两三年在SUV上是如何考虑的？

    A：为什么在重庆，昨天有人问过我。首先重庆是山城，地理的位置形态非常适合SUV，而且有数字证明重庆是一个SUV销售的重点区域。另外，在营销当中东风标致尽可能营销下沉，近一年关注西部，包括西南、西北。这一款车放在西南，可能下一款车也会放在西部西北的一个城市，这是我们营销策略的一个想法。

    第二个问题，SUV的情况，我们看到了从2014年下半年包括2015年全年，整个SUV的市场增长非常快，目前每卖10台车中有4台车是SUV。当然我们也发现目前的增长主要来自于中低端，而且是三至六线城市起步性的消费，人群比较多。所以我们也认为这一轮的SUV增长是一个普及性的。在明年、后年我想应该进入一个升级的状态。所以我们在产品规划上做了一些迎合用户的需求。今年7月份投放全新3008，年底我们的4008将要上市，明年还有两款SUV，明年下半年4款SUV全部聚齐，这个节奏跟我们预判的市场销售节奏是契合的，应该讲2017年是东风标致的SUV年。

    Q：在来的时候有一些媒体朋友最开始的猜测，这个价格可能要比之前有一些媒体预测的价格稍微高一些，还有竞品之间的比较和对未来的预期？

    A：这个产品在以前的三大卖点上进行了提升，外观改变比较大，简约式的格栅，包括双色的铝合金轮毂等等，应该说这个改变，使SUV这个车型的冲击力更强。第二，增加非常多的功能，车道偏离警示系统、360°全景泊车影像等等这些日常使用的功能，大大的减少了用户，尤其是年轻用户、新用户在使用车当中的焦虑和不安。在增加装备的前提下，价格跟老款车相比下调了7千块钱。不仅如此，大家看到三大购车礼遇，这是非常实惠的一个政策，成本将近1万块钱，还有置换大概将近3、4千块钱，还有保养。我们站在用户的角度，方方面面为用户考虑到了，一个车的装备是否符合要求，作为SUV这样的产品调性是否足够，在这个基础上购车的价格是否符合用户的心意，同时在初始付款和财务结算方案都全面的提供，应该是站在80后用户的状态做了一个完整的解决方案。

    对未来的市场，我们想在下半年实现3.5万台的销量。

    Q：李总，我有一些问题想请教，全新3008，我们听到市场定位叫新逐乐族，想问一下跟之前3008的逐乐族有没有区别，有没有做相应的调查？

    A：2013年调研的时候客户是逐乐族，但是以70后消费者为主，经过时间的变迁，三年以后现在的人群是85左右为主的一些用户，他们整体的调性特点是没有变的，是外向、奔放的，喜欢社交乐趣的。但是80后跟70后有所不同，最大的不同他们是主动追求，当然70后也是主动追求，但是80后主动追求以后要尽情的享受，这是一个大的不同，无论如何70后80后也好，人群主要的基调是没有变化的，这是人群的特点。

    Q：我有两个问题，第一，刚才说到2017年是东风标致的SUV年，现在SUV比重是多少？2017年要达到什么样的程度？第二个问题，这几年东风标致在营销上有所创新，说3008是新逐乐族，那在营销方面针对这个定义会有什么营销方面新的创新举措？

    A：目前而言有两款SUV，一个3008和2008，大体的比例是40%左右，这个比例跟整体的市场比例基本上吻合的。100辆乘用车当中有40台是SUV，但是我们这个比例的级别从价位和级别来讲，相对于市场应该说是中等偏高的。刚才谈到了，我们说未来应对市场竞争的话，应对人群的变化需求，SUV是一个非常重要的市场，所以在明年再推出两款，在明年东风标致有4款SUV、4款轿车，各占一半的河山。明年东风标致的增长主要来自于SUV，也请大家拭目以待。

    第二，新逐乐族，2013年投放的时候做了一个“逐乐中国”的活动，应该说效果比较好，根据全国城市的地域文化特点做的活动，我们安排线上线下的活动，当然不同的是更有科技感、更黏性的方式跟用户互动。

    Q：想请问一下东风标致下半年除了3008以外会不会有其他的新车，另外动感体验活动基本上上半年举行得差不多了，下半年东风标致还会有什么营销上的大动作？

    A：半年已经过去了，下半年东风标致主要围绕三款车来做，时间非常的紧张，在9月底会上市新一代东风标致308，大家也看到了一些信息，无论外观内饰都是一个脱胎换骨的变化，在今年年底会投放中高级的SUV，也可以告诉大家，是我们的4008，将会上市。我们发现新的人群出现了，85后90后的人群，新的技术、新的媒介环境等等，如果我们厂家还用以往的方式跟用户沟通已经是无效的了。我们要有互动的话题，有年轻的话题，大家感兴趣的话题来进行互动。大家可以看到新一代东风标致308前面的预热，“小辛巴”等等这样的活动取得巨大的成功，用户的参与量非常的多，微信整体的参与量将近百万了，微博更多了，包括我们很多的信息上了新浪微博头条，这给我们很大的信心。这种方式跟以往的方式相比，效率提高了三倍，用户的好感度也有很大的增长。未来的新车投放，我原意不上台讲话的，但是价格还是需要人去讲的，我们还是希望用非常轻松的方式跟媒体沟通。新一代东风标致308的上市活动更有创新点了，在9月底，希望大家参与我们的上市活动，有更多新的点。

    Q：李总你好，想请问一下，今年上半年整个SUV的增速是在放缓的，您是怎么看待这个市场？另外一个问题，我觉得可能跟去年的竞争态势不一样的，今年合资企业对SUV的投入是加大的，而且投入的新品非常多，面对这样一个竞争格局，同样咱们一个合资企业，3008它的优势是什么，它将如何应对，而且咱们今年的全新3008的销售目标是多少？谢谢！

    A：这个目标刚才说了，下半年是3.5万台。SUV去年增长非常快，今年上半年也发现在放缓，这个放缓是一个正常的节奏，咱们可以回到五年前，2011年和2010年国家有一些购置税政策，那一轮的自主品牌通过中低端的轿车实现了一个非常高的增长，有一些品牌达到80万辆等等，五年以后似曾相识，又来一个高增长，这个高增长是普及性的增长，一定是有极限的。在今年下滑是非常正常的，明年年初开始是一个SUV升级的阶段，这个需求还在，可能还是40%，但是消费结构会有很大的改变，经过去年一年的增长，合资品牌也做好了应对，可能应对的不是那么及时，但是它的产品的性价比，包括产品的功能等等一定会有一个提升，就跟今天的全新3008一样，这个提升一方面反应了增长，同时迎合了用户的消费需求。

    另外说到产品优势上，在技术上增加了全新的设计，包括ADAS智能驾驶辅助系统。

    Q：原来在三年之前东风标致每年的增长率非常高，但是今年上半年东风标致的增速在明显的放缓，就像您刚刚说的SUV也在放缓，3008的销量也在放缓，除了3008其他的像408、2008都在放缓，这是因为前几年东风标致的增长率太高的原因还是有其他的原因，有没有考虑过这样的风险，在下半年还有哪些策略或者办法来改变这样的现状？

    A：首先非常感谢这个问题，你不问我也得说这个问题，的确大家看到了，实事求是讲东风标致上半年销售不好，可以说是负增长。两个原因：第一个原因，从2013年到2015年，这三年实现了倍增，一路狂奔。就像马拉松，包括我们的渠道等各方面能力可能需要一个短暂的调整期，可能就在今年上半年，因为后面的产品还没有来，刚好有一个空档期。第二个原因，大家看到了，我们从去年4月份开始新车上市以后，到今天大概15个月都没有投放新款了，我们也算了这15个月有150款新车上市，而且这些车当中跟东风标致产品产生直接竞争关系的车型大概30款，这种情况下出现负增长也是一个非常正常的情况。所以今年上半年东风标致可以用三个词来总结：“调整、蓄势、薄发”。调整是调整状态，包括我们的库存和能力。蓄势就是能力，包括对新产品预热的一个营销蓄势，从今天7月12日开始，我们连续未来14个月有6款新车投放，我想通过这6款新车的投放，东风标致又会迎来一轮比较高的增长。今天是黎明前的前夜，请各位老师理解我们，也请笔下留情。

    Q：中国青年报的记者。刚才提到对中国国内SUV的判断是要进行一个大的升级，目前SUV在乘用车比例是40%的样子，在这个升级的过程当中，是包括东风标致在内很多的合资品牌的机会，在对于升级的情况下，对于东风标致在SUV的阵营或者销量的预判是多少？

    A：这个升级不是一个大升级，是循序渐进的，逐渐升级的，但是必须要有不同层次的产品来满足不同的客户，所以我们未来2008，4008等往上走，基本上涵盖了主流消费的需求。在明年可能是SUV占据了整个东风标致产品的一半，4款SUV、4款主力的轿车，销量也基本上各占一半，应该是这样的一个格局。

    Q：我有一个问题，看到今天3008的这个价格，之前我们在采访的时候发现现在像ABB他们这种小型的SUV价格下降得很厉害，比如Q3原价将近26万的车，现在基本20万就可以卖，这已经跟3008基本上形成了竞争。另外一方面自主品牌在SUV里面比较发力，像GS4卖到2.6万一个月，所以上有ABB下有自主品牌的调整，我们东风标致处于什么样的形势？

    A：这种形势一直都有，只是上压下挤的强度不一样，豪华品牌在下压，自主品牌在上攻。但是没有关系，市场是多元化的，用户是多元化的，把自己的产品做好都可以在市场上找到地位。我们是高性能欧系都市SUV，它的品质、做工、搭载的智能装备等等是有非常重要的实用性的，是有用户的需求的。我们一定会找到我们的用户群，我们希望找到基础的用户群以后，我们希望上攻豪华品牌的销量，你能看到我们高端车这种装备一定是好得多的，实用性的客户一定会选择我们的。

    Q：刚才说下半年3.5万台的销量，我个人感觉并不是很高，目前整个SUV的市场非常的火爆，不管是合资还是自主的，这是基于什么考虑？第二，我们东风标致3008定位“活，该快乐”，能不能具体的描述一下人群应该是哪些人群，推荐给哪些消费者？

    A：月均7千辆，在合资当中不少的量了，当然不能跟自主品牌比，这个级别当中应该是高于细分市场平均占有率的销量，我们也看得到，主要很多的竞品都在上市新车，所以这个量应该说相对务实。说到人群，简单说人群是85后这样的一些人群，是主动追求积极享受的人群，它的工作主动追求的目的是为了尽情的享受生活，就这样一个逻辑关系。最终回归到家庭，回归到生活当中去，这就叫“活，该快乐”，这些人群成就感也会带来快乐，当然因为工作出色回到家庭也有很大的快乐，最终的结果是工作也快乐，生活也快乐，双方的互动产生最好的一个状态。

    Q：咱们之前有提到SUV、轿车是未来发展的重点，之前有提到新能源这一块，大概新能源的产品会在什么时候和消费者见面？

    A：这个问题在今年4月8日说过，我们的计划其中一个是产品向上，非常重要的一个点就是新能源，2018年、2019年我们会有电动车向用户提供。

    A：我有两个问题想问一下您，刚才你提到东风标致经过调整和蓄势期以后，现在进入了厚积薄发的阶段，未来14个月可能有6款新车上市，在我的印象中东风标致以前推新车的速度不是很快的，为什么现在这么快，你是不是觉得新车在现在竞争越来越激烈的市场特别重要。现在各个品牌的竞争特别的激烈，尤其是品牌的竞争大家非常的重视，东风标致在品牌竞争方面做了哪些方面的准备？谢谢！

    A：27个月投放了6款车，4个半月一款。经过13个多月的空档期，从今天开始，未来14个月又是6款车，2-3个月一款新车，这个节奏的确很快。但是不快不行，为什么？这一年新车投了150款，市场竞争不进则退，我们不得不加快我们的节奏，有可能这个节奏跟前面的节奏结合在一起更完美了，但始终终端有非常大的考验，这6款车的投放付出了巨大的努力，对我们的营销能力，对产品投放节奏的把握能力要求得非常的高的。

    第二，品牌，刚才说到营销方式的变化，品牌没有变化，为了达成品牌的价值，我们一直在做营销计划，无论什么计划都是为了品牌的愿景和品牌的调性和基因。

    Q：想再问两个问题，东风标致今年销售目标是43.3万辆，这个目标到现在是没有调整对吗？根据上半年的完成率，我们下半年对这个目标是否依然抱有信心。第二个问题，下半年总共3008的销量是3.5万台是吗？我再明确一下，谢谢！

    A：对，年初公布的目标是43.3万辆，但是会根据市场的变化逐步的调整，也许明年会调低，也非常的正常，也许会调高，所以年初目标我认为不重要。