浙江车网讯：近年来，4S店“宰车”的新闻层出不穷，本是及品质、服务和诚信为一体的地方如今 确实陷阱密布。那么，汽车行业又存在哪些潜规则呢？我们又该如何应对呢？一起与小编来看一看吧。

潜规则一：事故车越修越伤

    有消息称，一些修理工经常会在事故车定损之前将车上部分较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件甚至残次件。这样不仅可以通过事故车大赚一笔，还不会为自己带来麻烦，如果事后车主有任何的质疑，他们会把责任推到事故上，令车主“无力”反驳。

    所以在将事故车送去维修时，车主最好与维修站一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。另外，监督相关工作人员为自己的爱车第一时间进行定损，并拿到定损单之后再走人。更换配件时，注意留意细节，有权要求维修人员将更换配件进行展示。

潜规则二：熟人更易“被宰”

    不要以为在4S店有熟人，您就可以避免不利的情况。有时候在利益面前，友情可能会显得苍白无力。建议车主在为自己的汽车做保养前先电话预约，然后再根据预约时间将车子开去做保养。并在维修过程中注意留意细节。

潜规则三：维修清单和实际维修项目不符

    不知道您有没有遇到过这样的情况，保险公司的公估定损报告与实际维修清单相差甚远，维修清单上的项目也并没有真实反映所有的维修项目。车主郭先生在轿车维修一周后发现清单中所说的更换了两个轮胎，其实只换了一个，另外一个是补的。

    事故车定损并维修过后，保险公司会去相关4S店对那些更换件进行回收，因此车主可以要求4S店在保险公司收取这些回收件时通知自己前去确认，然后再与4S店所列出的维修清单进行核对确认。

潜规则四：夸大毛病进行“套餐维修”

    信口夸大汽车毛病，让车主进入“套餐维修”是4S店捞钱最快的方式之一，也是最常出现的现象。如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实，可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。比如可以要求当面观看维修人员的检测，观察其操作的方式和流程是否规范，检测的结果是否有说服力。

潜规则五：配件只换不修

    很多4S店都有维修配额，车行管理人员为了达到盈利目的直接给4S店下发配额。于是为了更大的利益，维修人员便以更换配件来代替维修。

    出现上述情况，车主应要求对方出示检测凭证。但有些情况确实比较难判断，比如，有些维修工建议更换零部件来解决的问题，其实仅仅通过维修就可以修复，这种情况很大程度上取决于维修技师的能力。因此，建议车主朋友们平时要注意积累一些基本的汽车知识。